2つ目の保存車両はC12 171です。これを見た後、このまま塩尻に行きEF64も見てきました。
屋根付きなのでなかなか綺麗です。
大きな本線用のSLもいいですが、小さくて可愛いこっちの方が好きです。
八王子から合計で3時間ほどで塩尻に到着。まずはしなのから。
大分先にはなりますが、引退時期は決まっているので今のうちに見れてよかったです。
お目当てのEF64が来ました。
国鉄色ダブルが良かったですが、更新色は2機しか残っていないのである意味引きが良いとも言えます。
しばらく止まるので、駅近くに先回りしてまた撮影。
松本地区ならではのE127系。南武支線で見れてしまうのが嘘みたいですが、おかげで馴染み深い車両です。
ほんの一瞬ですが4本並びました。この後帰路につきつつ、もう一つのEF64を見に行きます。
なんだか中途半端な感じですが、今年最後の更新です。
来年からの18きっぷは実質的に無くなったも同然ですから、今年中に行っておいて良かったです。
虫と鳥もぼちぼち探しに出てはいるものの、近所では以前ほど振るわない感じです。
どうしても遠出になりがちでも、自然度が高くて生きものが沢山いる場所に行ったりして楽しむ流れになりつつあります。
18切符の最後日は、塩尻駅までEF64を見に行きました。途中で寄り道しながら塩尻を目指します。
朝の八王子にはヨが置いてありました。甲種輸送の準備ですかね。
揺られること2時間超、上諏訪に到着。短時間でパパっと保存車両を見ていきます。
最初は諏訪湖のすぐ近くに保存されているD51 824。
長野ゆかりの機関車です。
大きな集煙装置は横に置いてありました。
白い縁が目立ちます。
次は下諏訪に行く予定でしたが乗り逃してしまったので、
仕方ないのであずさの贅沢1駅乗りでリカバリー。
1駅分で900円くらいするのでちょっと痛手です。
SLの復路を撮影…ではなく、思い切って軽井沢まで行きました。
もちろんお目当てはしなの鉄道です。
碓氷峠の廃止から時が止まったままのEF63 2と、新顔のSR1。
地図で見たときは行ける！と思ったものの、実際は半分も見えませんでした。残念！
今回のお目当て、まだまだ頑張る115系が来ました。JR時代の色が一本も来なくて少し残念。
ススキが茂っていて中々いい感じです。
隙間から横気味に取れました。少し架線がうるさいですが悪くないです。
やっぱり白は目立たないw
湘南色が横須賀色だったらば…
強めの天気雨にやられながらも、木陰から無理矢理撮影。高低差があってもやっぱり半分切れます。
構図が気に入ったのでしなの鉄道色も撮影。
また行きたいですが、冬は日が短くて勿体ないので行くに行けません。
3回目のよこかわ号です。今回もEF65がお当番。
乗り換えで待っていると、なんとGV-E197形やって来ました。動いているのは初めて見ました。
レアな黄色い211も来ました。幸先いい始まりです。
山に機械がひしめく安中駅。安中貨物が有名ですね。
悪くないものの人気がないであろう場所で撮影。読み通り空いていて良かったです。
駅よりは架線柱が混んでいますが、引いてしまえば案外悪くないです。
今回は通常プレートのC61 20
