昨日、福島県の猪苗代まで
スキーに行ってきた子ども達。
いろいろ書きたいけれど、
とりあえず、無事に帰ってきてくれてよかった
普段過保護だと思う事は無いけれど、
雪と縁のない地域で育った私は
大人の引率者が居るとはいえ、
子ども達だけでスキーに行くなんて。。。
帰って来て、2人の顔を見るまでは
なんとも言えない気持でした
そして子ども達は、私の顔をにるなり
｢ただいまぁーーー
おみやげかってきたよーーー｣
下の♂は、みんなで食べてねっと
生チョコケーキを買ってきてくれました
自分の好きなものを買ってくるように言ったのですが
ありがたく、頂きました
お姉ちゃんからのお土産は・・・
あっ
写真とってなかった
それは、また明日
子ども達の通うスイミングスクールの
冬のイベントで希望者（定員あり）のみ
スキースクールに参加できます
昨年も子ども達は参加したいと言っていたのですが
下の♂がまだ1年生だった事もあり見送り・・・。
今年は募集が始まった日に申し込みをしてきました
子ども達にとって、今日は
初めてのスキー場
初めてのスキーウエアー
初めてのリフト
学校の日には何度起こしても起きないのに
今朝は5時半に
「朝だよーーー！
今日はスキーの日だよーーー」
一言で、飛び起きました
丁度今頃は、
レッスンが終わって着替えてる頃かな
土産話が楽しみです
2017年1月20日発売
ヤマハ トリシティ155
試乗車が準備完了！！
先日ご案内させていただきました、
ヤマハ 新型トリシティ155の
試乗車が御準備できました
メーカー希望価格 453,600（8％税込）
原動機種類 ： 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 ： 単気筒
総排気量 ： 155CM3
最高出力 ： 11ｋｗ（15PS）/8000r/min
最大トルク ： 14Ｎ・ｍ（1.4ｋｇｆ・ｍ）/6000ｒ/min
車輛重量 ： 165ｋｇ
乗車定員 ： 2名
試乗をご希望の方は、スタッフまでお声掛け下さい。
試乗をご希望の方は、免許証・ヘルメット・グローブをご持参いただき
ライディングに適した服装でご来店ください。
(有)川口輪業
0287-23-5166
ａｍ9：00 ～ ｐｍ7：00 水曜定休
鬼怒川のお土産のご紹介
｢きぬの清流｣
日光や鬼怒川温泉などへ行くと
旅館のお茶請けに出されている定番ではないでしょうか。
小豆を使用した粒あんを２枚の皮でサンドした和菓子で、
皮は水や油を使わず、小麦粉と卵、砂糖のみ。
油脂、保存料、合成着色料は使用しておりません。
これを銅版の上で、クッキーのように焼き上げられています
素朴だけど、上品でやさしいお味での和菓子
大好きです
続きまして・・・
｢日光ラスク｣
包装紙や箱のふたには、日光の観光名所が
かわいらしいイラストで紹介されていて
｢関東経済産業局地域資源認定商品｣にも
選ばれているようです。
こちらは、６種類のお味の詰め合わせで、
シュガー・メイプル・抹茶・黒糖・ビターチョコ・苺チョコ各１個
昨日は、子ども達とメイプルを食べてみました
パッケージを開けたとたんに、メイプルの香りで癒されます
食べる前から、これ絶対美味しい
っと思いながら、一口サイズのラスクを躊躇なく口の中へ
放り込みむと
カリカリと言うよりは、サクサクのラスク
見ためよりも、しっかり味が染みていて
とっても美味しかったです
次は、どの味にしよぉかな
ジェンマ・イントルーダー・ＧＳＲ400
グラディウス・バンディット1250
スカイウェーブ250/400
リコールに関するお詫びとお願い
お客様のご愛車におきまして、下記の無償修理を
させて頂くこととなりました。
お客様には多大なご迷惑、
ご心配をお掛けいたします事、
心からお詫び申し上げます。
※ジェンマ
製造期間 平成20年7月18日～平成21年5月8日
※イントルーダー
製造期間 ＶＫ54Ａ ： 平成19年８月9日～平成20年9月18日
ＶＫ56Ａ ： 平成20年9月22日～平成23年11月29日
※ＧＳＲ400
製造期間 ＧＫ7ＤＡ ： 平成19年8月30日～平成20年9月3日
ＧＫ7ＥＡ ： 平成21年２月12日～平成24年1月27日
※グラディウス
製造期間 平成２１年11月２６日～平成２３年１２月１６日
※バンディット1250
製造期間 平成１９年７月16日～平成２２年４月13日
※スカイウェイブ250
製造期間 CJ44A : 平成１９年２月１９日～平成１９年８月31日
ＣＪ45Ａ ： 平成１９年２月14日～平成24年2月29日
ＣＪ46Ａ ： 平成１９年8月25日～平成24年2月29日
※スカイウェイブ400
製造期間 ＣＫ44A : 平成１９年7月16日～平成20年9月10日
ＣＫ45Ａ ： 平成21年4月2日～平成24年1月28日
（不具合内容）
整流器において、パワーモジュール（電力用複合素子）製造時の
吸湿管理が不適切なため、長時間のアイドリング後にエンジンを
高回転で持続した場合、冷却ファン付きケースとパワーモジュールの
接着が剥がれ、パワーモジュール内部の整流素子の温度が
耐熱温度以上に上昇し、発電電流の制御が出来なくなるものもあります。
そのため、そのまま使用を続けると、バッテリが充電不足となり、
最悪の場合、走行中にエンジンが停止して
再起動出来なくなる恐れがあります。
≪お客様へのお願い≫
・ リコール対象車輛の所有者様には、｢無償修理のご案内｣を
郵送しておりますが、ご案内が届いていない又は無償修理が
お済みで無いお客様は、お手数ですが、車体番号をご連絡
下さいますようお願い申し上げます。
・ リコール対象車輛は、スズキ株式会社ホームページ 又は
ＱＲコードでもご確認いただけます。
http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
・ 無償修理でご来店の際は、お手数ですが事前にご連絡をお願い致します。
・ 点検・修理につきましては万全を期して準備しておりますが、整備が集中し
混雑する場合がございます。何卒ご了承をお願い申し上げます。
・ メンテナンスノートをお持ちのお客様は、ご持参ください。
(有)川口輪業 0287-23-5166
ａｍ9：00 ～ ｐｍ7：00 水曜定休
