百均の店で「ＵＳＢシガープラグ」を購入し、リード線を半田付けした。
バッテリーからインバーターへ繋いでいる箇所にプラグを差し込んで、電圧を測定する。
今回は、第３の予備バッテリーの電圧を測るためにプラグの後ろにリード線を付け足した。
生憎と天気が曇りだったためソーラーの発電が少なく、１３．１Ｖの値となっている。
因みに、開放型バッテリーの充電量は次の通り（メーカーや種類で違う）
Ａ社 12.7V⇒100％ 12.6V⇒75％ 12.3⇒50％ 12.0V⇒25％ 11.9V⇒0％
Ｂ社 12.7V⇒100％ 12.5V⇒80％ 12.1⇒50％ 11.9V⇒30％ 11.6V⇒10％ 11.5V⇒0％
Ｃ社 12.7V⇒100％ 12.6V⇒90％ 12.4⇒75％ 12.2V⇒50％ 12.0V⇒25％ 11.9V⇒0％
どのメーカーでも、１２.４V以上あれば大丈夫そうですが、１２Vを切ったら要注意です。
正規のバッテリー（正と副）は、運転席近くの電圧計で見ることができる。
