VOLVO C30 試乗 辛口Ver.

特にC30オーナー様や購入予定者は気分を害すので、
読まないでください







都内及び県内でのトレジャーハントの旅で、
満喫した、とある日・・・
締めくくりを夕方の遅い時間から、
毎度のディーラーへお邪魔して、
噂のＣ３０を試乗させていただきました

同系のＳ４０＆Ｖ５０、そしてＣ７０からは、
多少リファインされているとはいえ、
Newカーとしてのインパクトに欠けるフロントマスク

いえいえ、何を言っているんですかぁ
Ｃ３０の見所はフロントではなく、
リアですよ、リア・・・


え？そっちかい！

うーん、確かに最高ですか　最高です
ディゾンちゃんレベルの色々な意味での
驚きがあればＯＫ牧場ですが、
リアと言われても・・・


わぁ～カッコいいクルマ！

とは間違っても言われないデザイン
どちらかというと・・・

面白いカタチのクルマですね！

でしょうね

S４０＆Ｖ５０のリアをぶった斬っただけのような気が

なんて思いながら試乗コースへＧｏ！

予想通り、あまりにVOLVOらしいマイルドな
エンジンセッティングです
御馴染みの2.4エンジンですが、もっと回転数を上げて
気持ち良く初速から走りたいのですが、
さすがにVOLVOはそれを許してくれません
VOLVOらしさがここでもしっかり継承されてます
私は試乗だからこそしっかり踏み込みます
急発進＆急停車します
でもVOLVOで急発進はしたくても出来ませんけど

踏み込めば、ＮＡエンジンは速度を上げずに、
悲鳴を上げます

ある意味、全スピード域で安全運転
五感に訴えてくるモノは何もなく、
私にとっては全然楽しくないです

C30よりもキビキビ走る街乗りクルマはいくらでもあるので、
Ｃ３０のポジションも不透明な感じ


Ｓ４０＆Ｖ５０のリアをぶった斬っただけのような気が

と書いたように、走ればその事も大きく理解できます
少しペースをあげて曲がれば挙動は即不安定に
リアがカスカス　完全なるフロントヘビー
予想はしてましたがこれはチョット
前後重量バランスなんて皆無なキャラクタ－とはいえ、
NAでこれがわかってしまうということは、
Ｔ５なんかで調子に乗って曲がれば・・・
後発なのでＳ４０＆Ｖ５０よりも別なカラーもしくは、
より良くなっているのが基本なんですが。。。

この中途半端さがVOLVOらしいのか？
そうではないのか？
かなり残念な感じです。
1から作られたクルマではないので、
シートに座っても感動はありません。
Ｓ４０＆Ｖ５０、今までのVOLVOと同じです
良い様に考えると変わらない分、
「安心出来る」ということでしょうか

誰に買ってもらうの？

ファミリーユースというVOLVOキャラクターから
外れた挑戦的なC30
BMWは1シリーズで2ドアを出しますが、
Audiは既に日本ではA3の2ドアは、
売れないと判断して入れてませんから
あえて輸入車の売れない時期に2ドア
チャレンジ精神は大いに賛成なのですが、
無理して日本で販売しなくてもいいのに・・・
セールスさんも大変だろうなぁ～と

なんて正直思います
セールスポイントが私には見えません
誰に売るんだろう
というよりも、どうやって売るんだろう
が気になってしまいます


中途半端な北欧イメージ、
この内装で益々C30のキャラクターが不透明に
やるなら徹底的にやって欲しいですね

誰も乗ってないからC30を選びました！

とあえてC30を選ぶ、もしくはVOLVOじゃなきゃ駄目という
方に最良なのかも

３００万円以下でオーバー２リッターって
セールストークも２リッター以下の味付けですから、
ユーザーには響かないし、
３００万円も出すなら当然、違うクルマです
T5＆ボディーキットなら更なる選択肢も

でもある意味Ｃ３０はかなり希少なクルマになる
可能性を秘めているかもしれません

Ｃ３０が独自のデザインでエンジンから全て、
ＮＥＷということであれば魅力もありますが、
現行の5気筒エンジンそのままですからね
実用車で考えればＶ５０、価格と使い勝手をみれば、
断然Ｓ４０でしょう
使い勝手と２枚のドアを捨てて、リアのデザインだけで
購入するには高価過ぎ


斬新なデザインだとか一部で
騒がれているＣ３０ですが、どの角度から見ても、
Ｓ４０＆Ｖ５０のリアをぶった斬っただけのような気が
私にはまったくピクリともこないクルマでした


デザインが素敵！、これ売れるよ！

と言うけれど、では実際に貴方買いますか？

今乗っているクルマを売ってでも欲しいか
もしくは増車するに値するクルマかどうか
欲しかったら既に買ってますから

「良い」と「欲しい」は別物

私にとってＣ３０は残念ながら久々の
VOLVOでは珍しいＮＧカーでした