Nieuport 17c-1 スラスト角

エンジンスラスト角の加工方法

今回　製作中のニューポール１７ｃ－１の

エンジン取り付け防火壁にスラスト角が

付けられておりません







機体と直角面です

ダウンスラストとサイドスラストを取り付けるベース板を

製作する必要が有ります

図面値から計ると　両方とも２度必要です

スラストをよくこんな方法で行います　

エンジンマウントの片側にワッシャ等を挟む方法が

有りますがこれは応急処置的な方法です

機体調整飛行の場合はこれが良い様です

今回　

恒久的に安定したマウント固定とスラストを得るため

こんなスラスト用の板を作って見ました

２ｍｍ厚のベニアを８０番の板ペーパーで

削りクサビ形にする

（ベース板の大きさで厚みが変わります）


同じ物を２枚作ります（ダウン、サイドスラスト用）

ベース板に合わせるとこんな感じでスラストがつきます

 

ベースの厚板は　マウント位置により調整



ダウンスラストとサイドスラストをつけた２枚の板を

９０度ずらして合わせる
　

これでダウンスラストとサイドスラストが

エンジンマウントに付きます

これは　他の角度にも応用できます

エポキシで本体に着けると　板の加工隙間や

面の乱れは埋まりますが出来るだけ丁寧に

面角度を出して下さい

 

 

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