Nieuport17c-1 尾翼

尾翼バルサ加工

尾翼のラダー軸部分の加工に入る

ラダー可動部分が若干耐久性に疑問が残り

アドバイスを頂き　少し強化加工をしました

可動軸とラダーの差し込み結合にも不安が有り

固めのバルサを追加貼り付けをして

４ｍｍピアノ線軸受けの強化を図る（ピアノ線新作加工）

又　軸受けのアルミパイプを直接接着するのも

剥がれの不安が有り　パイプの固定バンドを追加する（アルミ薄板）

ヒンジの接着要領と同じ差し込み接着です

加工手順

（水陸機共用仕様の関係上この様に成りました）

エポキシにてパイプと固定バンドを差し込み全体を接着する

必ず接着するアルミ部分は細かなキズを付ける（１８０番程度）

また　洗浄をして油脂を取り除いてから接着する

軸のピアノ線も作り直しています

上側の曲げを２０ｍｍと
水上機のフロートとの関係で下側を
２０ｍｍ長くして有ります
この軸の下側にフロートを結合させます


陸上機時は　この部分からフロートを外す仕様にします

ラダー軸を使いフロートを動かす機構です

思った様に　行けば良いのですが？

今は進むしか無いのです！

水平尾翼も加工中です

 

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