このクルマをオーダーしたのは昨年の年末でございまして
やっと届きました
ですが…登録手続きが済んでおらず車両先行での搬入となりました
最上級グレード”カスタムRS-SA”でございまして
これよりご用命頂いております作業を
まずは大変な作業の同色コーディネートで革調シートカバーの取付けから
ドレスアップはお任せ下さい!!個性ある１台に仕上げます
ドレスアップはお任せ
http://www.kim-office.co.jp/d1.htm
いつもお世話になっているお客様よりご依頼を頂きましたが正直コンディションは微妙なので再販は
間もなく車検が切れますので抹消してオークションにて処分売却を予定しております
走行は67,900ｋｍ内装はこれからルームクリーニングをする予定でございますが、綺麗にはなると思います
売れ筋の上級グレード”MODE”ですが・・・
…問題は???
外装は修理しようがない程、特に左側面とリヤの各部位が損傷しております
ＦバンパーキズA3 左Ｆフェンダー下部凹みAU3 左F&RドアA3・AU2 ＲバンパーA2
RゲートAU2 左テールレンズ割れ 右RフェンダーAU2 右FフェンダーA2・・・etc
ＵＳＳオークションに出品すると評価点は3-C相当（予測）
過去に事故は有りますが骨格部を損傷していないのでＲ点にはならない現車の状態だと思われます
【中古車オークション評価点基準例】 ＵＳＳオークションの例
オークション評価点とは？出品リスト上で、その点数を見ただけで、その車の程度があれ程度判断できるように、通常１０段階程度でランク付けしたものです。評価点基準は車の程度や状態を数字で表したものです。つまり評価点にその車の人気とか希少性など、車の価格や人気を左右するような要素入っていません。またこの評価点を付ける基準は、細かい部分は各オークション会社によって違います。事故車には０点やA点などという点数がつけられて、その点数を見ただけですぐに事故車とわかるようになっています。
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内装補助評価
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解 説
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| Ａランク（Ｓランク） |
 かなり良い状態です。Ｓランクは会場によりますが、未使用車の場合に付けられることがあります。 内装評価の基準は会場間のバラツキが大きく、Ａでも目を疑うような状態の車もたまにあります。 |
| Ｂランク |
 良い状態です。ほとんどの場合、目立たない傷、軽いコゲ、小さなシミ、小さなスレなどがある状態で、中にはかなり良いＡランクに近い状態の車もあります。 |
| Ｃランク |
会場によっては、内装評価の基準が厳しいところもあり、Ｃランクでも良い状態のものがある場合がありますが、一般的には目立つ傷、コゲ、シミ、スレがあることが多いです。 |
| Ｄランク |
悪い状態です。 大きな破れなどがあります。 |
| Ｅランク |
 かなり悪い状態です。 |
過去記事 オークションの出品リストに明記されている評価点の解説
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