零式艦上戦闘機（１０７） 新司偵

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零式艦上戦闘機　（１０７）　新司偵　　

一般に、新司偵とよばれる一〇〇式司令部偵察機は三菱の製造した、陸軍の快速偵察機だ。
日本では陸軍海軍を通じて最速機と位置付けられている。

＜三型キ４６-Ⅲのスペック＞
全　　長 ：１１ｍ
全　　幅 ：１４．７ｍ
全　　高 ：３．８８ｍ
エンジン ：ハ１１２－Ⅱ　
空冷１５００馬力 × ２
（三菱金星６２型）
自　　重 ：３，８３１ｋｇ
全備重量 ：５，７２０ｋｇ
最大速度 ：６３０ｋｍ／ｈ
航続力　 ：４，０００ｋｍ（増槽装備）
上昇限度 ：１０，５００ｍ
乗員　２名

全生産数　１，７４２機

昭和１６年（１９４１）から終戦の昭和２０年（１９４５）まで、陸軍で戦略的偵察機として使用された。
艦上偵察機として開発された彩雲の最高速度は６０９ｋｍ／ｈでしかなく、新司偵を時々陸軍より借用したほど海軍にとっても、その快速性能は魅力的だった。

偵察機として重要な、写真機（カメラ）も一〇〇式小高空写真機１台、一号自動高空写真機１台を装備し、無線機も長距離用無線と中距離用無線を装備した。

エンジンは三菱金星６２型空冷１５００馬力で、燃料直接噴射式かつ水メタノール噴射装置付を採用。
風防を機主先端まで伸ばし、今までの日本機とは異なる流線形の機体を持ち、防弾タンクも採用された。

日本で”一番速い偵察機”は、大戦初期に中国戦線、ガダルカナル、東南アジアなどで隠密偵察や強硬偵察偵察を行い成果を挙げた。

しかし優速を活かして、ほとんどの追撃を交わせるものと思われがちだが、戦闘に巻き込まれると意外にもちょこちょこ落とされている。

それもそのはず、アメリカ軍の戦闘機と速度を比較すると、大戦後半に活躍した、
Ｐ－５１マスタングの最高速度は７００ｋｍ／ｈ、
Ｐ－４７サンダーボルトの最高速度は７２５ｋｍ／ｈ。

大戦中ごろから活躍した
Ｆ４Ｕコルセアで最高速度は６６０ｋｍ／ｈ。

山本五十六長官機を撃墜したことで知られる
Ｐ-３８ライトニングでも、その最高速度は６４４ｋｍ／ｈだ。

新司偵は、その後も改良が重ねられ、推力式単排気管を採用し最高速度は６４０ｋｍ／ｈに達した。
さらにターボチャージャー２段２速エンジンを搭載し、追い風参考ながら７００ｋｍ／ｈを記録したという。

より速い偵察機を目指して試作機は作り続けられたが、改良機が正式化される前に終戦を迎えたのであります。


＜関連＞
零式艦上戦闘機（３６）　山本長官機撃墜
零式艦上戦闘機（３７）　山本長官機撃墜（２）

零式艦上戦闘機（１０８）　局地戦闘機　雷電 2016-07-04 につづく～
前の記事　零式艦上戦闘機　（１０６）　航空服 2016-6-10

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＜関連記事＞
零式艦上戦闘機リンク集　2013-09-14
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