こんにちは。
朝晩は少しずつ冷え込む時期になってきました。
体調を崩さぬよう気をつけたいですね。
さて先日は日立方面に行ってきました。
日立といえばエコにたし算・・・ではなく、
新交通ひたちBRT。やっと乗ってきました。
BRTとはバス高速輸送システムBus Rapid Transitの略です。
・・・と、その前に。
当日は上野からスーパーひたちでまずは日立へ。
何年かぶりに降りた日立駅ですが、ホームから階段を上がってみて
ビックリ!思わず「うおぉ~」と声を出してしまいました。
一面ガラス張りのフロアの向こうにはひろーい海!!
めちゃくちゃいい景色です。
日立駅前で軽くバスウォッチングをした後、
また電車で今度は大甕へ。BRTの起点駅です。
駅から出ますとバスが停まっていましたので、早速乗車!
当日は青いバス(ブルーラピッド)という車両に乗りました。
車内には幼稚園児の絵のギャラリーになっていますが、
「今月は、○○幼稚園の・・・」と自動放送があるので、
まめにアナウンスを更新しているみたいです。
駅を出ますとしばらくは一般道を走り、臨海工場西から
専用道に入ります。専用道は鹿島鉄道代替バスのBRTと
同じようですが、所々に専用の信号機が設置されているほか、
道路横には歩道が整備されており、散歩されている人が多数
おりました。
まずは終点おさかなセンターまで乗りました。
停留所名の通りそこには「日立おさかなセンター」があります。
もちろん私は寿司屋の海鮮おすすめ丼を美味しくいただきました♪
食事の後は、再びバス乗り場へ。
先程のバスがまた大甕から戻ってきたので撮影。
その後、バス通り沿いを南部図書館まで歩いてみました。
南部図書館停留所は、電鉄線の久慈浜駅跡。
図書館前には駅名板や、日立電鉄の歴史などが紹介されたもの
などが設置されています。
専用道脇の歩道を歩いたりもしながら大甕駅へ戻りました。
私が乗った時の車内が乗客もまばらでしたが、夕方近くになると、
高校生らで満杯のバスが駅前に到着していました。
このひたちBRT、まだ今のところ短い区間にとどまっていますが、
今後以前の鮎川駅までの延伸が計画されているようで、
全線が開通すると更に便利さが増すんじゃないでしょうか。
これからが楽しみですね(^_^)
日立電鉄交通サービス画像を更新しました!
バスモデル画像集はこちらです。
最後までお読みいただきありがとうございました。
朝晩は少しずつ冷え込む時期になってきました。
体調を崩さぬよう気をつけたいですね。
さて先日は日立方面に行ってきました。
日立といえばエコにたし算・・・ではなく、
新交通ひたちBRT。やっと乗ってきました。
BRTとはバス高速輸送システムBus Rapid Transitの略です。
・・・と、その前に。
当日は上野からスーパーひたちでまずは日立へ。
何年かぶりに降りた日立駅ですが、ホームから階段を上がってみて
ビックリ!思わず「うおぉ~」と声を出してしまいました。
一面ガラス張りのフロアの向こうにはひろーい海!!
めちゃくちゃいい景色です。
日立駅前で軽くバスウォッチングをした後、
また電車で今度は大甕へ。BRTの起点駅です。
駅から出ますとバスが停まっていましたので、早速乗車!
当日は青いバス(ブルーラピッド)という車両に乗りました。
車内には幼稚園児の絵のギャラリーになっていますが、
「今月は、○○幼稚園の・・・」と自動放送があるので、
まめにアナウンスを更新しているみたいです。
駅を出ますとしばらくは一般道を走り、臨海工場西から
専用道に入ります。専用道は鹿島鉄道代替バスのBRTと
同じようですが、所々に専用の信号機が設置されているほか、
道路横には歩道が整備されており、散歩されている人が多数
おりました。
まずは終点おさかなセンターまで乗りました。
停留所名の通りそこには「日立おさかなセンター」があります。
もちろん私は寿司屋の海鮮おすすめ丼を美味しくいただきました♪
食事の後は、再びバス乗り場へ。
先程のバスがまた大甕から戻ってきたので撮影。
その後、バス通り沿いを南部図書館まで歩いてみました。
南部図書館停留所は、電鉄線の久慈浜駅跡。
図書館前には駅名板や、日立電鉄の歴史などが紹介されたもの
などが設置されています。
専用道脇の歩道を歩いたりもしながら大甕駅へ戻りました。
私が乗った時の車内が乗客もまばらでしたが、夕方近くになると、
高校生らで満杯のバスが駅前に到着していました。
このひたちBRT、まだ今のところ短い区間にとどまっていますが、
今後以前の鮎川駅までの延伸が計画されているようで、
全線が開通すると更に便利さが増すんじゃないでしょうか。
これからが楽しみですね(^_^)
日立電鉄交通サービス画像を更新しました!
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最後までお読みいただきありがとうございました。