プロペラに埋め込んだ、真鍮パイプの中に通す、真鍮パイプにゴムのテンションを受ける、真鍮のナットを半田付けしました。これで、半田付けを必要とする作業は終了です。半田付けするナットは真鍮パイプの外径に合わせて、１．５ミリ、１．７リ、１．９ミリ、とドリルの刃を少しづつ太い物に替えて穴を広げてゆくのですが、１．７ミリから１．９ミリに広げる時は結構しんどいです。半田付けを確実に行うため、酸処理をしてから、半田付けをします。
半田付けの作業があったので、ついでに竹ひごを曲げました。何度やっても思うようには曲がりません、、、、トホホ、、、です。
エンジンマウント部分をエポキシ接着剤で接着しました。後は、キャノピーを取り付け、サンディング成形とマウントのサイドスラスト加工をすれば、とりあえず胴体完成！となります。
時間がある時に少しづつ作るので完成はいつになるやら、、、です。
時間がある時に少しづつ作るので完成はいつになるやら、、、です。
真空管を交換すると、結構音が変わります。同じ型番の真空管でもメーカーや製造年代などで、材料や構造が違い、その違いが再生される音の違いとなります。様々なワインの味の違いを楽しむように（私はバーボン、ウオッカ、日本酒が好きですが）、真空管を差し替え音の変化を楽しみ、自分にとっての一番の音を探してみるのも楽しいですよ！というわけで、差し替えが簡単な１２AT7,ECC81,１２AU7,ECC82,１２AX7,ECC83,のビンテージ真空管をご用意致しました！新品、からコスパの良い中古、測定済み真空管迄、色々あるよ～～～。英国製ムラードを始めとするオリジナルのビンテージ真空管を楽しんでくださいね！
お手持ちの真空管の測定依頼もOKで～～～す。
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いっそのこと、三本の毛？と、真ん丸お目目、ウインナーを横にしたような唇、これらを付けてオバQ化？なんにせよ、雪を降ろさない事には、片付けられません、、、、、トホホです。
