伯備線撮影記（後半）

伯備線撮影記、後半です。
美袋から備中川面へ移動してきましたが、
あれだけ晴れていたのに、すっかり曇りに。
今日は木野山寄りの鉄橋に向かいます。

４両で収まりのいい緑やくもを待ちます。

通過直前に一瞬晴れましたが、
通過時には太陽が隠れ、通過３０秒後また晴れました。
まあ、鉄道写真あるあるです。

さらにいくつか撮影し、折り返しの緑やくもを、
今度はサイドから狙います。

やはり曇り、さらに直前まで水鏡が期待できたのが、
急に風が吹き始めさざなみ状態に。
今日はどうもうまくいきません。

元の場所に戻り、鉄橋ふもとの立ち入り禁止手前で、
貨物と紫やくもを狙います。
この場所は木の成長もあり、ベストアングルを取れるのは
実質１～２人です（貨物は枝をかわすのは不可）。
この頃からようやく晴れ間が見え始めましたが、
今度は山影が延びてきて、晴れたら厳しい状態に。
（この時期１５時が限界です）
さっきと異なりひたすら曇ることを祈ります。

なんとか晴れ間を回避し、無事貨物が通過。
ところが今度はオートでなぜかピンボケに。
本当に今日はダメな日です。

続けて紫やくも。

こちらは背景の住宅街あたりに陽が差しましたが、
まだなんとか見れる状態です。

久しぶり問題多発の撮影旅行でした。
ついでに神戸の実家に帰る際にも  
ＪＲ西日本のダイヤ乱れで帰宅が１時間遅れました。
まあこんな日もある。

ちなみに今日は網干訓練を撮ろうか迷いましたが、
どうせどこも劇パなんで、南海６０００お銀等を
撮影してきました。
また機会があればご紹介します。

ご覧いただきありがとうございました。

伯備線撮影記（前半）

前回の続きで、今日は伯備線撮影記を
２回に分けてご紹介します。

岡山６：３８発の電車で、美袋に向かうつもりでしたが、
余裕を持ってホテルを出たつもりが、
駅に入る際時計を見ると、すでに発車１分前！
あわててダッシュするも間に合わず…。

どうしても紫やくもが撮りたく、時刻を確認すると、
ギリギリ豪渓で捕まえることができるので、
次の電車で豪渓へ。

初めて晴れカットで紫やくもを撮影できました。
ちなみに予定通り美袋に向かっていたら、
日が差していない状態での撮影だった様なので、
結果大正解でした。

その後予定通り美袋へ。
平日にも関わらず最大１０名くらい
同業者が撮影されていました。
いくつか撮影した結果を。

ギリギリ影を回避しパンタを抜けました。

この後下り国鉄色を撮って備中川面へ移動します。

少し移動しトンネル寄りへ。
まずはアングル確認で２１３系を撮影。

悪くない感じです。しかし他の撮影者はみんな縦位置で撮影。
通過直前に迷いが生じ、縦位置に急遽変更、
ついで普段カメラ任せのピントを置きピンへ。
調整中に列車が近づき、無事撮影できたと思ったら、
見事なピンボケ！情けない。
まあ直前に曇ったので、まだあきらめがつきます。

朝からトラブル続き（朝一は結果正解でしたが）、
ガックリしながら備中川面へ移動です。

後半部分はまたUP します。