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数字は正確でないと思われるので参考程度に。モデルチェンジやマイナーチェンジで混乱しているので後で修正していきたいと思っている。一応、2017年に乗れるであろうバイクの予想数値。
現状では自分の満足度はタンク容量に難はあるもののダントツでMT-09だがKawasakiにも興味がある。最近、GSX-S1000Fに乗り換えてみてとにかく車重が軽いのが合っているのに気が付いたから。下手なのをカバーするし山道も楽しい。オフロードをやっていたせいだと思う。
特にZ900は仕上がりによってはダークホースになるかもしれない。川崎は今まで逆輸入販売していたものを国内販売に変更するので価格も下がってくれると嬉しい。Ninja1000にする気満々だったが、これを作ってみてZ1000ABSかZ900ABSが自分にはフィットするかもしれない。川崎にしばらく乗っていないからよけいそう思う。2本出しマフラーが好きでないし重たくなるのでZ1000ABSを集合管にしてリチウムイオンバッテリーに換装すれば軽くなるが費用がかかるのでZ900ABSの出番になる。Z900ABSは集合管1本出しなのでリチウムイオンバッテリーにするだけで終わり。
Ninja1000はストリートファイター系ではなくツーリング系だと思うので比べるのは少し無理があるけど欲しい物の中で比べているからリスト入り。逆にMT-09トレーサーは入れていない。
いま乗っているGSXのウインドシールドの効果はかなり疑問だが不満は無いので次はなくてもいいかなと思っている。以前は違う車種でMRAのヴァリオツーリングが付いたのに乗ったがこれは効果が実感できた。相変わらず外車は入っていない。トライアンフは良さそうだが乗ってみないと何とも言えない。試乗できる機会はまずないだろうし。
こんな事を色々書いているが現車のGSX-S1000Fと似たようなバイクを買ってもしょうがないような気もしている。数年前みたいに数台持つならSS(スーパースポーツの事、レーサーみたいなやつね)なんてのもありかもしれないがアドヴェンチャーの軽いのがもし出たら、そちらに浮気すると思う。でもSSは乗った事がないので試乗してみたい。雑誌見たら今度のGSX-R1000は相当すごい。これで乗りやすいなどと友人が言ったらノックアウトされそう。よっていまの気持ちは2台体制。来年GSX-R1000かZX-10Rで、再来年Z1000ABSかZ900ABSの2台体制?? 数年以内にSS乗らないと年齢的に限界だと思う。
2016-2017 | ||||||
Yamaha | Yamaha | Yamaha | ||||
MT-10SP(欧州) | MT-10(欧州) | MT-09 | ||||
総重量: | 210 | 213 | 193 | |||
出力: | 160(クロスプレーン) | 160(クロスプレーン) | 115 | |||
ABS: | Yes | Yes | Yes | |||
トラコン: | Yes | Yes | Yes | |||
クイックシフター: | Yes | Yes | Yes | |||
アシストスリッパークラッチ: | Yes |
Yes |
Yes |
|||
パワーモード: | Yes | Yes | Yes | |||
サスペンション: | オーリンズ電子制御 | KYB / KYB | KYB/KYB |
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燃料タンク: | 17 | 17 | 14 | |||
価格: | 199(予想) | 150(予想) | 95 | |||
備考: | クルコン | クルコン | ||||
Kawasaki | Kawasaki | Kawasaki | Suzuki | Honda | ||
Ninja1000(欧州) | Z1000ABS(欧州) | Z900ABS(欧州) | GSX-S1000F | |||
総重量: | 235 | 221 | 210 | 214 | ||
出力: | 142 | 142 | 125 | 146 | ||
ABS: | Yes (6軸連動) | Yes ? |
Yes | Yes | ||
トラコン: | Yes (6軸) | Yes ? | No |
Yes | ||
クイックシフター: | ? | No ? | No ? | No | ||
アシストスリッパークラッチ: | Yes |
Yes |
Yes |
No |
||
パワーモード: | Yes |
Yes |
No |
No | ||
サスペンション: | ? | ? | ? | ???/KYB | ||
燃料タンク: | 19 | 17 ? | 17 ? | 17 | ||
価格: | 130(予想) | 120(予想) | $8,799 らしい | 116 | ||
装備重量 | MT-09 TRACER | Ninja1000(現行) | GSX S1000F |
MT-09 |
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ある雑誌より | 実測値 | 217 | 237(240) | 215 | 197.5 |
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カタログ値 | 210 | 231 | 214 | 193 |
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キャリアステー3kgとして修正 |
意外に異なる数値!! |