東京駅が開業したのは、９８年前の１９１４年（大正３年）１２月。
すでに開業していた新橋駅と上野駅を結び、首都の鉄道網の中心駅として建設された。
駅舎の設計を担当したのは、日本近代建築の祖とされ、
日本銀行本店などを手がけた辰野金吾（１８５４～１９１９）。
赤レンガ造りの３階建て駅舎を６年９か月かけて完成させた。
南北の駅舎にそれぞれ取り付けたドーム形の屋根が目をひく洋風デザインだった。
重厚に作られた駅舎は、２３年の関東大震災でもほぼ無傷だったが、
終戦直前の４５年５月、米軍機による空襲で駅舎が炎上。ドーム屋根と３階部分を焼失した。
急きょ行われた修復工事では、ドームに代えて八角形の屋根がかけられ、３階部分は再建されなかった。
戦後長く、修復後の姿で利用され続けたが、駅舎復元を求める住民運動もあって、
ＪＲ東日本は１９９９年に復元を決定。駅舎は０３年に国の重要文化財に指定された。
復元工事は、０７年５月に開始され、５年をかけた工事が完成、開業するのが１０月１日となる。
・・・・・・・・・・読売ニュースより
煉瓦造りの建物は重厚で温かみのある色合いがより姿が美しい。
南北の玉ねぎ頭のドームの天井には鷲の彫刻や、花飾りのレリーフ
方角を表す干支、豊臣秀吉の兜のレリーフなど見上げれば美しい空間に感動しました。
