写撃手３２０さんからのAIR TATTOO報告 第２３弾

　<写撃手３２０さんから＞

RIAT 第23弾　MC-130

MC-130は特殊作戦機とゆーう性格からティルコードの記入はなく、シリアルナンバーの記載も小さく目立たないようになっています。
MC-１３０E　コンバットタロン　71SOS　AFRC
MC-１３０H　コンバットタロンⅡ　７SOS
MC-１３０P　コンバットシャドー　67SOS
の計３機が参加していました。

横田基地 友好祭

2010-08-21

２１日横田基地友好祭に行ってまいりました、展示機の一部ですがアルバムにしてみましたので。


横田基地　友好祭 by (C)成田艦艇団

写撃手３２０さんからのAIR TATTOO報告 第２２弾

　<写撃手３２０さんから＞

RIAT　第22弾　C-130J　スーパーハ―キュリーズ

従来のC-130を近代化改修させたもので、プロペラが三日月型の６枚に換装されているので一目で区別出来ます。
　この機体は、胴体を4.59ｍ延長させたストレッチ型で、C-130J-30というタイプです。イメージとしてはずいぶんと胴長になった感じがします。
　画像はリサイズしているので判読が難しいかも知れませんが、機首の部隊記入位置には
８６AWと記入されています。
プログラムによると、USAF Europe 37AS　86AW、ティルコードのRSは、手元の資料本によるとRamstein　AB　Germany　のようです。

さくらの山 ７月１０日 その２

　シンガポール航空

2010-07-10　9Ｖ-ＳＫＣ　　Ａ380-841

　エア・インディア航空

2010-07-10　VT-ALC　　B777-2371/LR

　アリタリア航空

2010-07-10 I-DISU B777-243/ER

エティハド航空

2010-07-10 A6-EYN A330-243

チャイナエアライン

2010-07-10 B-18617 B737-809

アリタリア航空

2010-07-10 I-DISE B777-243/ER


エジプト航空

2010-07-10 SU-GDL B777-26N/ER

ミアット・モンゴル航空

2010-07-10 TC-SGJ A330-343X

カーゴ カーゴ カーゴ

　今日は艦ネタはネタ切れ状態ですね～、そして「さくらの山」詣でもこの暑さでは老人には堪えますね～。

　そんな折に写撃手３２０さんからビズの話がきましたが、それなら今日は７月１０日の「さくらの山」でのカーゴ、カーゴ、で覚悟せいよと。

こんなにカーゴをまとめて写撃できるはまた珍しい事ですね。

　JAL CARGO

2010-07-10 JA633J B767-346F/ER

JAL CARGO

2010-07-10 JA631J B767-346E/ER

JAL CARGO

2010-07-10 B747-446(CDCF)

JAL CARGO

2010-07-10 JA402J B747-446FSCD

ANA CARGO JA8323 B767-381/ER(BCF)


日本貨物航空

2010-07-10 JA07KZ B747-4K2F/SCD

大韓航空のカーゴ

201007-10 HL7499 B747-4B5F/ER/SCD

写撃手３２０さんからのAIR TATTOO報告 第２１弾

　<写撃手３２０さんから＞

RIAT　第21弾　まあいいなぁ？

まあいいなぁ？とゆーよりマイナー？
デンマーク空軍のボンバルディアCL-604チャレンジャーの帰投です。
団長はこのようなビジネスジェットがお好きなようですので公開順位を繰り上げました。
先ごろ、アンジェリーナ・ジョリー、そしてジュリア・ロバーツが自家用ジェットで成田
飛来したようですが、その自家用ジェット機と彼女を写撃しなきゃいけません！どうせ暇を持て余し、家でゴロゴロ、粗大ごみと化しているんでしょうから。
アンジェリーナなんぞ、黒のミニワンピでお米屋さんが見たら、必ず、いや絶対に喜び、ご褒美を呉れるはずです。
このCL-604ではまず御褒美は貰えないでしょうが。

いただいた画像

１６日シンガポール海軍フリゲイト「スプリーム」が横須賀に来航しましたね、団長はお迎えには行きませんでした。

　艦仲間から携帯メールで画像を送ってきてくれましたので紹介させていただきます。

　同艦は逸見岸壁奥に停泊したそうですね、出港の日はお見送りにでも行ければと思っております。


2010-08-16

　また同日ベース３にコーストガードの「ジャービス」が入港したそうですね。


2010-08-16

　「ジャービス」は２００５年海上保安庁観閲式には参加していましたね。

2005-05

写撃手３２０さんからのAIR TATTOO報告 第２０弾

　<写撃手３２０さんから＞

撮らん去るではなく、撮ったぜ！トランザール

　C-160トランザールは、１９６０年代にフランスと西ドイツが共同開発した軍用輸送機で、すでに機体の耐用年数を越えているそうですが、後継機たるエアバスミリタリーA400Mの開発が大幅にずれ込んでいることから、老兵ながら未だ現役にあります。
　最大積載量は以外にもC-1の約２倍の16ｔもあるそうですが、それほど大きくは見えませんね。
　昔からエレールのキットをもプラモ屋さんでよく見かけましたが、実物を見たのはもち初めてです。
　しかも一度に、フランス、ドイツの両方を見られるとは、さすが世界最大の軍用機が集まるRIATです。
　空中給油プローブのついているのが、フランスのC-160RドイツのC-160Dには、現在のドイツ連邦軍の主権紋章である鉄十字が描かれています。

写撃手３２０さんからのAIR TATTOO報告 第１９弾

　＜写撃手３２０さんから＞

ＲＩＡＴ　第19弾　Ｃ－１７Ａ

前回のエアバスミリタリ―Ａ４００Ｍにつづいては、Ｃ－１７ＡグローブマスターⅢです。
第15弾ではイーグル、第16弾ではファイティングファルコン、第17弾でグローブマスターⅢ、第18弾でホーネットとすべきだったと、今になって演出の失敗に悔んでいます。
まあ、この後も脈絡のない哨戒、じゃない紹介ですが、しばらくの我慢のお付き合いをいただければと思っています。
最大積載量は、Ａ4００Ｍ、ＸＣ－２の２倍の77.5ｔとあって、さすが圧巻です。
ＲＡＦのＣ－１７が見れたらもっと良かったのですが、米空軍ではありますがこの迫力のT/Oが撮れたので大満足。
垂直尾翼に描かれているとおり、AETCはAir Education Training Commannd：航空教育訓
練軍団　基地はALTUS　機首には９７AMWと記載がありますね。

写撃手３２０さんからのAIR TATTOO報告 第１８弾

<写撃手３２０さんから＞

RIAT第18弾　エアバス・ミリタリ―A４００M

今回のショーの目玉のひとつとなっていましたが、ファイター系マニアにとっては興味の対象ではないのかも知れません。
　オイラは大感激！我が国の次期輸送機XC-2もまだ見ていないとゆーのに先に見てしまいましたね。
Ａ４００Ｍは、そもそも、ＮＡＴＯ各国が使用している、Ｃ－１３０やＣ-１６０の後継機として、フランス、イギリス、アメリカ、ドイツの４カ国による共同開発としてスタートしたのですが、まずアメリカが離脱するなど国際共同開発には恒例のゴタゴタで開発が大幅に遅れてしまいました。
ペーロードは最大で３７ｔとＣ－１３０の約２倍でＸＣ－２とほぼ同様のスペック・性能ですが、巡航速度、航続距離はターボファンとターボプロップの違いからでしょうか、ＸＣ－２がひとまわり上回ります。
ＸＣ－２はターボファン２基に対し、Ａ－４００Ｍはターボプロップ４機です。
今回同行したＫクンに云わせるとＸＣ－2が断然に上とのことですが……身びいき？
ＸＣ－２が輸出出来れば、製造コストは大幅に下がるし、我が国の国益にもなろうと思うので
すが……。