日産のＳＵＶ

 

 

 

１９９１年、

 

アメリカ商務省は

 

ＳＵＶの日産パスファインダー（日産テラノ）をトラックと認定し、

 

関税を２５％にしようとした。

 

 

 

 

日産自動車は日産パスファインダーは乗用車と主張した。

 

 

 

 

 

アメリカ国際貿易裁判所は

 

 

４ドアの日産パスファインダーは乗用車で関税２，５％

 

２ドアの日産パスファインダーはトラックで関税２５％

 

 

と決定した。

 

 

 

 

 

のちにアメリカ国際貿易裁判所は

 

２ドアのＳＵＶも乗用車として扱い関税２，５％

 

に変更した。

 

 

 

 

しかし日米貿易摩擦などアメリカ政情を勘案した

 

トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業は

 

ＳＵＶをアメリカ現地生産とすることにした。

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