寝台特急出雲の旅 その２

その２ 山陰本線に入る

　2006/2/14　３：３９の京都でＥＦ６５　１０００からＤＤ５１に機関車を交換する。不思議なことにこんな未明の時刻なのに運転停車ではなく客扱いをするので降りて撮影が出来る。目覚ましもかけていないのに３：２０になるとパチッと目が覚めたのは鉄道ファンとして王道をいっているなぁと自負する。京都駅のホームでは３０人弱の鉄がその様子を撮影していた。

　香住到着の放送で目を覚ます。天気は曇り。山間に雪が残っている。香住から３．４号車はヒルネ席となる。ということはこれから出雲乗車を考えている人で東京－出雲市で寝台券が取れなかった人は東京－香住で再トライしてみてください。３．４号車は空いているかもしれません。餘部鉄橋を渡る前に案内の放送が流れる。
　浜坂－鳥取間でアベ鳥取堂の砂丘かに寿司の販売が食堂車である。鳥取駅手前の高架から下の道を歩くセーラー服の女子中学生が見える。今日はバレンタインデー。彼女は誰にチョコレートを渡し愛を告白するのだろうか。鳥取駅で９分停車の間に出雲の写真をるのだがカマがホームから外れている上に駅員による制止がきぴしい。オロネ２５車側やオハネフ２５、キハ４７を撮った。撮った後個室で車販のかに寿司を食べる。うーん朝から贅沢だぁ。
　米子では本日連結していない付属編成切り離しのため２２分停車。側線のＤＥ１５、ＥＦ６４、キハ１２１などを撮る。ここでもカマが撮れない。やくも１号に抜かれた。出発後、個室の洗面台でひげをそるのだが寝台を濡らしそうだった。
　松江駅でようやくＤＤ５１を撮ることが出来た。鉄たちは大喜びで撮影する。松江を出ると宍道湖が右手に見える。

　宍道で下車。デッキで昨日オシ２４で一緒になった鉄（名前を聞いていないので仮にＡとしよう）と出会う。駅前にある郵便局に行くと彼も旅行貯金しにきていた。宍道１１：００初の山陰本線の上下普通列車は首都圏色のキハ４７　２連で国鉄時代みたいと感動した。

寝台特急出雲の旅 その１

海神奈川鉄道研究会の記事としてＨＴＭＬを作るのに手間がかかるので
速報版として当ブログに出来たところから旅行記を連載してゆきます。

その１　寝台特急「出雲」　出雲市ゆき

2006/2/13 東京駅７．８番ホームで見送りに来てくれた塩原なすのさんと待ち合わせる。彼と会うのも昨年末のあるサイトのオフ会以来だ。八重洲地下街で飲食して旧交を温めたあと寝台特急「出雲」の出る１０番ホームへ。そこには多くの鉄が入線を待っていた。ここまで牽いてきた銀河の牽引機が離れるとオハネフ２５のテールマークに鉄が群がり撮影。塩原なすのさんに【寝台特急「出雲」出雲市】の行先幕をバックに写真を撮ってもらう。東京駅は荷物扱いをやめたにもかかわらずカマがホームからはずれて止まるのでＥＦ６５　１０００の姿は撮れなかった。塩原なすのさんにオロネ２５　７の個室にいる姿を撮ってもらい彼が車外に退避するともう出発。窓越しに手を振り合って別れを惜しむ。

　オロネ２５はかつてテレビや子供向け雑誌のブルートレイン特集で必ず紹介されていた昭和の鉄道少年たちのあこがれの車両です。部屋に入りテーブルの下に隠された洗面台を開いておぉーっ！と感動する。車内で受け取ったメールによればお友達のコ★ジコさんもかつてこのオロネ２５　７に乗ったとのこと。Ｎ２０００系さんといいオロネ２５　７つながりが多いなぁ。車内改札に来た車掌から乗車記念のタオルと個室の鍵を受け取る。そして伝えられた情報にぶっ飛んだ。木次線の出雲横田－備後落合間がなだれの恐れがあるのでジャンボタクシーによる代行輸送でスイッチバックの出雲坂根には行けないと言うのだ。なんということだ！　時刻表にも載っていなかったし、駅にも張り紙はなかった　会社が違うとここまで情報のやり取りが疎遠になるというのか。まさにトラベルはトラブルだ。他の個室でパソコンを打っている鉄がいたがＵＲＬ聞いておけばよかった。

　茅ヶ崎を出てフリースペースとして連結されている非営業のオシ２４　７０１にゆく。多くの鉄たちがくつろいでいる。そのとき相席になった鉄と話をしたらものすごいことがわかった。彼も宍道で出雲を降りて木次線1447D～芸備線444Dと乗り継いで新見まで完全に同一行程なのだ。それですっかり意気投合して寝台特急の今後について熱く語り合い湯河原で解散した。彼はＢ寝台の２号車にいた。湯河原で２５７系、熱海で１１３系が見られた。熱海を出てＪＲ東海に入ると過密ダイヤから開放されてスピードが上がる。

　静岡でコ★ジコさんが差し入れもって現れるのではないかと期待してデッキで待機したけれど深夜ゆえ彼は姿を現さなかった。
　寝る前にオロネ２５のトイレに入ったら様式と和式がありＡ寝台車であることを感じさせられる。用を済ませた後手を洗おうと洗面台を探すけれどトイレの中にしかない。おかしいな？と思って個室に帰ると各個室に洗面台があるからないのかと合点がいった。オロネ２５はこまかく室温を調整できないので熱くて汗が出る

サンライズ瀬戸の特急料金払い戻しについて

N2000系さんの掲示板で質問のあったサンライズ瀬戸の特急料金払い戻しについて。

　まず、サンライズ瀬戸は運転取り止めではなく私を降ろしたあと東京に向けて走っていきました。静岡でこだま560号限定で振替輸送も認めるというスタンスなのであくまで私が自分の意思でこだまを選択したというわけです。
　しかし、乗っていてもおそらくJR東日本の過密ダイヤに割り込むタイミングを計るため三島か函南で長時間止められたことでしょう。一体何時に東京駅に着いたのやら。

　払い戻しですが、以前北斗星が遅れて新幹線に振り替えたときは「特急券を払い戻ししない」という条件が付いたという話を聞いていたのでケチのＪＲ東海のことだから同様のえげつないことをするかと思いきやクレジットカードで買ったにもかかわらず東京駅の精算所で即金にて特急料金３１５０円返してくれました。この迅速な対応は高く評価しています。
　せっかくのシングルデラックス券が手元に残らなかったのは残念ですが、所定の東京着に比べ約１時間長く個室にいられたからよしとしますか。

この前の書き込みまでが旅先から送信分です

この前の【ほうほうの体で帰還】の書き込みまでが旅先から送信分です。
この後は家に帰ってから書いてます。

ほうほうの体で帰還

さようなら寝台特急出雲の旅から帰ってきました。
帰りのサンライズ瀬戸は安倍川での銀河車両故障のとばっちりで掛川に２時間５０分停車したため、会社に行くのでやむなく静岡から振り替え輸送のこだま５６０号に乗り東京に着きました。

みなさん当ブログにコメントありがとうございました

こだまに振り替え

静岡からこだま560号限定で振り替え。
しかも自由席というのが東海らしい

阿部川で銀河がこわれた

それゆえ掛川で二時間五十分の遅れ
新幹線に振り替えか？

掛川停車中

本来静岡にいる時刻なのに掛川に長い時間止まっています。
早朝ゆえ放送はないけれど、どうしたのかな

岡山出た

岡山でサンライズ出雲を後につなぐ作業を撮りました。
明日は降りたらそのまま仕事にゆきます。

高松は雨

高松入港すればしとしと雨が降ってます。
琴電の高松築港駅は意外にコンパクトで元京急1000系が止まっていました。
新装なったJR高松駅は広くてきれい。
キハ47 58 65がいた

瀬戸内海から

宇野から高松へ第八十五玉高丸で渡っています。
船内では讃岐うどんも売っており宇高連絡船がしのばれます。
高松からはサンライズ瀬戸に乗ります。
高松に行くのは何年ぶりだろうか？

岡山駅にて

井原鉄道を乗り終え、福山で旅行貯金して回りました。
これから宇野に出てフェリーで高松に渡りサンライズ瀬戸のシングルデラックスに乗ります。

三谷駅から

岡山からの伯備線の遅れで総社まで行くと接続しなさそうなので清音乗り換えに変更。
清音の井原鉄道ホームは伯備線の中線と上り線を共用しているのだが
倉敷寄りに専用ホームを設け分離されています。
うまくやるものだなぁ

津山線の朝

津山線947Dは高校生でいっぱいかと思ったら少ない。。
地方の高校生は乗り遅れたら間違いなく遅刻だから大変だナァ
でも毎日ディーゼルカーに乗れるなんてうらやましい。
吹奏楽部と確認できる生徒はいなかった。
津山地方濃霧なのに津山線は機関直結で元気に走る。
意外とスピードを出すなぁ

津山から

ただいま津山駅前のホテルに入りました。
津山まで乗った姫新線864Dは下校する高校生達でにぎやかでした。
明日は津山線で岡山に出て井原鉄道に乗りにゆきます。