都電荒川線に乗ってきました！

　先日、十数年ぶりに都電荒川線に乗ってみました。車両も形式が増えておもしろくなっています。
まずは見ただけで乗れなかったレトロ調の９０００形。

　大塚駅前を出発したお馴染み８５００形。

　７０００形を改造して登場した７７００形。車両によってカラーリングが異なっていました。

旧太子線 太子駅

　旧太子線の太子駅跡に行ってみました。線路は新たに敷かれたようですが、ホームは当時のままでした。

　駅舎があったところには貴重な写真を含めた説明があり、当時の様子を知ることができます。

　現在でも長野原草津口駅を出発して大前方面右手側に橋げたなどが残る太子線。駅は終点太子までの１区間のみだったようです。

吾妻線を走る２１１系

　吾妻線にて貴重になってしまった１１５系を見ることができました。当たり前だったこの光景も過去のものになりつつあります。

　下りホームにやってきたのは２１１系。なんだかまだ違和感があります。

（２枚ともＪＲ吾妻線　岩島駅にて）

霧の中を発車！

　久しぶりの１１５系信州色。このカラーで高崎駅から信越本線長野行で走っていたのを思い出します。

　第２弾は湘南色が登場！早くも５月下旬には運行を開始するようです。沿線に保存されている１６９系ともコラボしそうですね！

（２枚ともしなの鉄道　軽井沢駅にて　2017/4/8）

えちごときメキ鉄道

　直江津から上越妙高までえちごときメキ鉄道で向かいます。普通列車で走るのは今回が初めてでした。
上越妙高からは北陸新幹線「はくたか」に乗って高崎へ向かい今回の旅は無事終了。新潟からずっと雨でしたが
長野に入ると気温が下がっていたのか雪に変わり、上田、軽井沢では積雪もありました。

（えちごときメキ鉄道　直江津駅にて　2017/1/9）

糸魚川快速で直江津へ・・・

　新潟からは今はなき「糸魚川快速」で直江津へと向かいました。４８５系３０００番台のモーター音、
思いっきり楽しみました。

　廃止２か月前でしたが、多くのファンが乗っていました。と言ってもファンなら誰しも乗りたくなる列車ですよね。
もう乗れないと思うと寂しい限りです。

（２枚ともえちごときメキ鉄道　直江津駅にて　2017/1/9）

Ｅ６５３系「いなほ」で新潟へ・・・

　余目から鶴岡に普通列車で移動し、余目から特急「いなほ」で新潟へと向かいます。すっかり馴染んだＥ６５３系。
新たに「いなほ」専用のヘッドマークも取り付けられていました。無地よりかは全然いいですよね！

（２枚ともＪＲ白新線　新潟駅にて　2017/1/9）

陸羽西線

　新庄からはのどかな風景が広がる陸羽西線に乗って余目へと向かいました。最上川に鳥海山と素敵な景色が出迎えてくれました。

　この路線も観光列車を走らせれば受けるのでは？と思います。

（上２枚　陸羽西線車内から　2017/1/9）
（下１枚　ＪＲ陸羽西線　余目駅にて　2017/1/9）

@新庄駅

　
　中央の車止めで奥羽本線が分断される形になっている新庄駅のホームです。

（山形新幹線　新庄駅にて　2017/1/9）