いつの頃まで有ったのか覚えていませんが、品川～尾久間に客車の回送をする、所謂シナオクとかオクシナとか呼ばれた列車がありました。（今はもうありません）
ノートに時刻がメモしてありました。
でも、良く見てみると品川～東大宮操間が１時間以上掛かっていますが、何処かで長時間停車していたのですかね？（それともメモの時刻が間違い？）
回１５４１レ 品川１１：４６ → 東大宮操１３：０８
回４５４０レ 東大宮操１３：４６ → 尾久１４：１９
回４５４１レ 東大宮操１６：１３ ← 尾久１５：４７
回１５４０レ 品川１７：５７ ← 東大宮操１６：４７
この運用には時々ＥＦ５８６１が充当され、色々な客車を牽く姿を見る事が出来ました。
今日はそんな中から２４系＋ＳＥＲを牽く姿ですが、３月末の１６時過ぎでは光線の角度が低く、影だらけ．．．
尾久からしずしずと到着
機関車を切り離して、これから機回し
反対側に連結して品川への出発準備完了
この翌日、ＳＥＲは「さよならレインボー」と書かれたＨＭを掲げて、東北本線→両毛線→高崎線と北関東を一廻りしています。
その様子は明日．．．
回４５４１レ～回１５４０レ、ＥＦ５８６１
東大宮操車場にて２０００年３月２５日撮影、原板は１３５ポジ（ＲＤＰⅡ）
ノートに時刻がメモしてありました。
でも、良く見てみると品川～東大宮操間が１時間以上掛かっていますが、何処かで長時間停車していたのですかね？（それともメモの時刻が間違い？）
回１５４１レ 品川１１：４６ → 東大宮操１３：０８
回４５４０レ 東大宮操１３：４６ → 尾久１４：１９
回４５４１レ 東大宮操１６：１３ ← 尾久１５：４７
回１５４０レ 品川１７：５７ ← 東大宮操１６：４７
この運用には時々ＥＦ５８６１が充当され、色々な客車を牽く姿を見る事が出来ました。
今日はそんな中から２４系＋ＳＥＲを牽く姿ですが、３月末の１６時過ぎでは光線の角度が低く、影だらけ．．．
尾久からしずしずと到着
機関車を切り離して、これから機回し
反対側に連結して品川への出発準備完了
この翌日、ＳＥＲは「さよならレインボー」と書かれたＨＭを掲げて、東北本線→両毛線→高崎線と北関東を一廻りしています。
その様子は明日．．．
回４５４１レ～回１５４０レ、ＥＦ５８６１
東大宮操車場にて２０００年３月２５日撮影、原板は１３５ポジ（ＲＤＰⅡ）
今更、こんなことを言っても始まりませんが、加須にいる時に、目覚めていればなぁ（笑）
大宮付近にいれば4回撮れたということでしょうか。
色々な客車が回送されて結構楽しめたんですね。
皆さんそれぞれ、子育てや仕事が忙しくて鉄を休んでいた時代もありますが．．．
でも、加須時代に撮り逃したものは大きいですねぇ。（笑）
このスジは結構面白いものを牽いたりして、６１が入る時もあり、注目のスジでｓｈた。
シナ→オクあるいはオク→シナの一方通行の時もありましたが、大宮付近では最低２回は撮れました。