最近の当ブログを御覧頂いている方の中には、「このブログの管理人は
兵隊やおねーちゃんフィギャア専門」と思い込んでる方もいるかもしれませんが
意外に元々は、Ｆ１＆車系が本業？だったりします・・最近はトンと御無沙汰ですが。
バイクも乗りません（乗れません）が結構、好きだったりします。
と言っても、最近のレーサーレプリカ系やハイテク系には全く興味有りませんで
俗に「カフェレーサー」等と呼ばれる、古臭系の「ノートン」やら「ＭＶアグスタ」
国産なら「ＳＲ系」等の「よ～ろピアン・とらディショナル？」風の物が好きです。
んガ！ コレにはヤられました。
全く「ドカティ」らしからぬハイテク最新モデルにして、近年アウディ傘下になり下がった
影響か？ フロント・リアのライト周りに嫌味なくらいに「最近のアウディ」のモチーフが
ガンダムチックな造形ですが・・「カッコイイです！」これ。
本当に久々に、そう思いました。何が？と言われても困るのですが
全体の曲線美と言いましょうか、色気と言いましょうか・・
スンバらしいデザインでは無いでしょうか？
カタログスペックでは国産も負けないんでしょうが
やはり、この辺のデザインセンスはヨーロッパの方々には
中々、勝てませんね。
と、言う事で「うん十年ぶりのバイク制作」（1/35ミリタリーを除く）です。
タミヤにしては珍しく、ホイールのストライプデカールのアールが
微妙に合いません。デカールフィットで何とかなるレベルですが、ここは素直に
塗装で行きます。意外にこの方が「簡単かつ早い＆正確」だったりします。
非常に「美しい機体」なので、今回はリアリティよりもイメージ重視で制作です。
マフラー焼けも極端な青焼け、ピカピカにする予定の外装とのギャップを狙って
エンジン＆メカ周りはドライブラシを多用して陰影を強調しました。
エンジン各部には0.4ｍｍ＆0.6ｍｍの自作リベット打ち込み、各ホース部には自作ホースバンド
ラジエター裏面にはステンメッシュ張り込み、ハンドル基部のリザーブタンクは透明パーツ
ブレーキディスクはフロント・リア共に穴開け加工、左右電装品収納部の配線＆ディティールの
追加等、色々やってますが、考証は正確な物では有りません。
カウルは各リベット部？に穴開け加工、自作ランナーリベット埋め込みです。
塗装はイタリアンレッド＆実車用naxウレタンクリアをギラギラ感を狙って
厚めに吹いてます。このウレタン光ります、ガラスコーティングの様です。
因みにワックス類は使っていません、磨いただけです。
木製台座とレーシングスタンドもウレタン仕上げ、自作ネームプレート付きです。
カウルをカッコ良く飾る為に、専用スタンドをステン鋼線で自作です。
いャ、コレカッコイイです・・乗りたいけど免許無いし・・
だいたい、管理人のマイカーより高いし・・。
