東京オートサロン2016に行ってきた♪

金曜の１５時に、急遽行くこととなり、あわててコンビニで前売り券を購入。
でも、高校生以下は売ってないので現地で当日券買わなきゃ

金曜の１９次過ぎに出発し、なんだかんだと幕張に着いたのが日付の変わった０時半頃。
駐車場は閉鎖されていたので、とりあえずは同じように待っていると思われる車の後ろに停めてみた。
そして、旦那と長男は様子を見るために車外へ…そしてどこかへ歩いて行った。

その数分後、前の車が前進したのでどうしよっかなぁと思いつつも後ろを付いていくと、駐車場が開いたようで、旦那たちを置き去りに中へ(笑)
空いたばかりなので、駐車場と建物を結ぶ連絡通路の入り口の５台目ほどに駐車できた
その直後、旦那に電話し場所を知らせて一件落着。
車を降りた場所が、連絡通路のすぐそばだったので、近くに居たみたい。

そしてそのまま車中泊～

朝は６時からチケットが発売になり、７時に連絡通路の入り口が開放。
８時半にホールまで解放になり、９時にオープン。

寒かったのでホールに入ってから、コーヒーを飲んで一休みしてる間に人が山のように押し寄せてきて、すごいなぁーと他人事のように傍観(笑)

そして９時。
中に入り、真っ先に行ったのがＮＡＴＳ（日本自動車大学校）のブース。

噂の通り素晴らしいっ
ダイハツのコペンをベースに、ベンツ仕様にカスタムした車
哀川翔さんのアイデアだとか。

　　　

　　　　　こんな車も展示↓　↓
　　　

この車のボンネットが印象的
グラインダーで模様を入れてあるんだけど、光の加減でとてもきれい

　　　

　　　　　他の色味はこんな感じ↓　↓
　　　

これはもう素晴らしいの一言。
塗装にパテを盛り、彫刻してあるそうな。手間暇かけた逸品ってやつですか？
　　　

懐かしのシルビアのオープンタイプ。実車を見るのはこれが２度目だなぁ
　　　

こんな感じの人出。もう人にぶつかるのが当たり前ってくらい。
でも、向こうの人って自分はよけないのね…って感想。
　　　

　　　

今回の東京オートサロン。
行ってよかったけど、見たかったトライクが見られなかったぁ～
１２時半頃にブースに着いたら、１３時からコンパニオンのお姉さんのダンスだかなんだか始まるらしく、ブースの周りをぐるーーーーっとカメラを抱えた人たちが取り囲み、全く車が見えない状態。
なんなんだ？？
どこぞのブースでは、ほとんど裸のお姉さんもいて、それこそ車のルーフがわずかに見えるかなぁ？っていう程度…
車のイベントなんだか、コンパニオンの撮影会なんだかわかんない状態。

そこだけが残念な所かなぁ

急遽、東京行決定。さて…燃費は？？

金曜日の１５時…

急遽、東京に行くことに決定となりましたー(笑)

仕事も終えた１９時過ぎにガソリン満タンで出発
燃費を計算してみると、１７.７キロほどだった
そして、今回は高速＆長距離と言うことでハイオクを給油。さて、どうなることか…

目的地までは５００キロちょっとあったんかな？車中泊予定での出発なので、道中も急がずに(笑)
しかし、今年は本当に雪がないんだなぁ～と実感。
例年なら、高速道路では除雪車に出会い、ノロノロ運転に巻き込まれるのが常だったんだけど、今回は全く雪がないっ
かろうじて妙高高原辺りにのみ路肩に雪がある程度で、除雪車どころか出会ったのは凍結防止の塩散布車３台…おかげで車は塩だらけで真っ白になった


行って何をしたかは、次のブログで書きますねー。


関東近辺を色々と走り、土曜の夜に給油。
約３４L入ったんだけど、なんと計算してみると１５．６キロ

なんじゃこりゃ
今までで最低の燃費だわ。

ということで、もうハイオクを入れることはないだろう…と言う結論に。
まぁ、一般道で走るのと、高速道路でしかもスタッドレスタイヤというとこでも違いはあると思うけれど、これはだめでしょ？？ハイブリッドくん。

今日の朝の時点でメモリは３残っていたけど、もう入れとこうかなぁ。
次はもっと気を付けて乗るぞ

ヴェゼルの燃費…その後。

旦那がいつの間にやらガソリンを入れてた。

レシートがあったので、確認すると３０L入ってた。
その時点での走行距離が５００キロちょいだったはず…
　記憶がないんだけど、おそらく。


それで、５００キロ割ることの３０Lで、１６，６６６６……


約１７キロほどかぁ…

悪ぃ…
もう少し行ってくれてると嬉しかったんだけどなぁ。


次回はもう少し伸びないかなぁ～

ヴェゼルの燃費はどうなんだろう？？

我が家のヴェゼルくん

燃費はどうなんだろう？？
前のステッピーは良くて14弱だったから、相当期待してるんだけど(笑)

カタログの数値は24.2Km
でも、カタログ数値の×8位が妥当だということで…


　　　24.2×8=19.36


19キロ走ればそこそこってとこなのかなぁ？？
でも、ハイブリッドだからと言って燃費を気にしつつトロトロ走るのは嫌い
渋滞引き起こしてるのを気付かない運転手になりたくはない。

ので、とりあえずは波に乗りつつ、急発進急停車は避けるように努力

今月の10日位？？には、車の簡易燃費計は15.3を表示してた(笑)
初めて乗った頃は、最高で20超えてた気がするんだけどね～

そして、今月は毎日30キロほど走る予定があったので、トロい運転にならない用に気を付けたら、水曜の朝には、



木曜の夜には



そして１週間後の今は、



伸びるもんだなぁ～
渋滞の発生源にはならないように、注意をしながら運転したぞ(笑)
法定速度より遅いなんてことはしなかったし、トロトロ発進もしないようにしながらでもここまで伸びた。

まぁ、簡易の燃費計なので実際のところはどうかわかんないんだけど、気分的にも良い
頑張ればもう少し伸びるかな？？

今度給油しに行ったら、計算してみよう(笑)


そういえば、ヴェゼルと言えば特別仕様車が出たんだよね
しかも、赤

私、赤が欲しかったんだよ～
現行モデルのプレミアムディープロッソパールは、カタログではきれいだけど、実車は…
ピカピカの時はいいけど、ちょっと汚れてるとあずき色にしか見えないんだもん。
結局違う色にしたんだよ…

でも、この特別仕様車のプレミアムクリスタルレッド。きれいじゃん
こんな色のが欲しかったぁー

最初から設定してよねホンダさんっ
契約してからもうすぐ２年経つからあきらめもつくけどさぁ…
ちょっと初期設定を間違えたんじゃないのぉ

あぁ…
赤が欲しかったぁぁぁぁ

フルラッピングの勉強 Part２

以前、旦那がフルラッピングの資格を取るために勉強してることを書いた。

そして、つい先月には長男も資格を取るのに、実習の講習を受けた。

でもって、今回。
私も講習を受けることに(笑)

旦那曰く、

「一人でやるより二人の方が作業が楽」

とのこと。
子供が資格を取っても、県外の学校に進学や就職したりするかもしれないから…
というのが勧める理由。

ということで実習しました(笑)

　　　　　　↓　今回のモデルカー：クリッパーバン　↓
　　

まず、角の貼り方を３ヶ所ほどで学んで貼ってみた。

　　

道具を使いながら何度か挑戦。
バンパーやフェンダー、ボンネットの角をピンポイントで練習し、ボンネットを１枚貼りに挑戦。

向かって右側の施工をじーっと見て、左側をやってみる。

　　

　　

こんな感じに出来上がりましたー
何度も練習しないと、納得のいくような出来にはならないなぁ～と思いつつ、初めてにしては上出来だと思いますっ