兎も角にも、JR東のたかだか6ヶ月も経過してない中での再度の事故の原因は業務の本質を完全無視して、鉄道の業務をちょけて手当たり次第に外注にシフトして、調子に乗り、何にも知らんのに必要な人材も削減してしまった事が主たる要因と推測され、外注に出した先も相当の金が出せずで人も定着しない現状も存在している。因みにJR東は2000年初め位から設備のメンテナンスの再構築との意味不明 なお題目を唱えだし、信号通信 、保線、電気等のメンテナンスを大掛かりに外注化をしてきたわな。更には忘れたったと思うけど、2022年3月14日のダイヤ改定で常磐線全線開通を無理強いさせ、乗員・乗客と車両の検査・修繕や清掃作業に携わる労働者 に被爆を強制させる流れを構築したわな。序に云うなら、軌道変位モニタリング装置 ＝レーザーで線路の歪み測定を導入して外注しており、其れまでは人が見て線路の状態を監視 していたが、基本は何かの一つ覚えの如くITで大丈夫との幼稚な発想はなく思い込みでとなっとる。まあ、JR東はプリペイドカードSuica と不動産が主となってる事は関八州の人は知っとるけど、要は鉄道事業は二の次ではなく、五の次程度となっとるわ。本当に中曽根内閣が行った国鉄分割民営化から日本が本格手的に駄目になるターニングポイントとなり、再度のはやぶさ・こまち連結外れも国鉄分割民営化が原因で、再度国鉄に戻し、郵便局も電電公社も塩やタバコ等々の専売公社も復活せんと話しにならんわな。外国人の参政権やら選択制夫婦別姓やらLGBTQ等々に反対して対米隷属に終始しとる暇があるなら他にする事が山の如くあるわな。ちょけとったらいかんわな。ちょけとると云えば総督長官石破首相が米日首脳会談で米国製大型輸送機が欲しいとトランプに伝えたと自衛隊の幹部の話を載せて石破氏を糾弾しとるけど、秋田と山口に配備の無用の長物イージスアショアを安倍氏が買うといった時は誉めそやしとったのに人物の好き嫌いか何か知らんけど、余りにあざといわな。
高額療養費制度の負担引き上げをやっと首相は参院選の影響を考え、見送りとなったが、選挙の結果次第で再度してやるんで、投票行動はだだくさではいかんわな。
百条委員会の報告に兵庫県知事は向き合えと日経に迄社説で指摘されとる。産経、読売、遂に日経とはある面凄い事ではあるわな。
連合会長が自民党大会に出席へと報じられとるが、芳野はんの出身組合はJUKI労働組合の上部団体はJAMで組織内候補は員数の関係で立憲民主から出とるけど、民社党じゃなかった国民民主が議席が一時的に増えたんで、組織内候補も国民民主から出せる目途がついたんで、嘗ての同盟の如くに御用丸出しで出席の成れがれを作り、世間には大政翼賛会化をアピールの子供騙しの印象操作の目論見かなやわな。
御用はネオリベ規格外は糾弾しとるわな。やっと、御用三兄弟もリベラルより凄まじい排除に出てきた。
今日は此処迄
次回を待て
P.S.
此れからデモクラシータイムスの＜兵庫・維新・高校無償化＞平野貞夫×前川喜平×佐高信【3ジジ放談】を視聴しときます。
