平成２５年４月１５日（月）
きょうの松山市は、晴れ。夕方の空は巻雲や巻層雲が広がり、西の空には黒っぽい高層雲？が広がっていましたが、いつの間にか青空に戻っていました。
松山市のきょうの 最高気温は午後５時前に２０．８度で 最低気温は１３．６度でした。
さて きょうは 郡中線で「だんだんワン・ツー・号」を見かけたので 時刻表で夕方の通過時刻を予想して出撃
途中の余戸駅にて 鎌田駅に向けて発車する ７００系の７１４
で鎌田駅の 南側の細い踏切で 待ち伏せ
自転車の小学生の女の子が「こんにちわ」と
声をかけてくれました。こちらも笑顔で挨拶を返しましたが、
「不審者への対応の鉄則 その１ 挨拶をしてみる」とかがありましたね。
待つこと数分 新デザインの「だんだんワン・ツー・号」のセカンドシーズン？
運転席に指導員らしき１名同乗中
伊予鉄道では３月２３日に古町駅で、一般の方と従業員が一緒に「だんだんワン・ツー・号」の車体に手形のアートを施すというイベントを開催したそうで
その際の手形をハートの形にしたシートへ貼り付けた手形アートを車体ドア部分にラッピングした状態で１年間運行する予定だそうです。
鎌田駅到着 そして発車
１７：１７の空 １７：４０の空
１７：３６
昨夜の午後１０時過ぎに湯船につかっていると離陸するジェット機の爆音が響いた。
あとでＪＡＬとＡＮＡの運航状況をネットで確認すると
午後７時から８時半頃までの激しい雷雨によって 松山空港発着便にも影響が出た模様。
３便に影響が出たらしく
（１）羽田空港１７：３０発 松山空港１８：５５着予定のＡＮＡ５９５便が、山口宇部着に変更。１９：４９山口空港到着済み。
「松山空港悪天候のため。山口宇部空港にて燃料補給後、松山空港に向けて再運航」
その後、山口宇部発に変更で２０：４６山口宇部出発済み。２１：２６（松山空港に）到着済み
※そのＡＮＡ５９５便の 後便の羽田空港１８：５５発のＡＮＡ５９９便は ほぼ定刻の２０：２６ 松山空港到着で
１時間半も先に出発したジェット機が、後から出発したジェット機より１時間も遅く到着という納得できない状況。
（２）ＪＡＬの１９：５０松山発羽田行きの１４１６便は、「松山空港 悪天候のため出発に遅延が生じています。」
２１：００羽田着予定が１時間１０分遅れの２２：１０到着の模様。
（３）最終便のＡＮＡ５９８便 １９：４５松山発 ２１：１５羽田着予定が 出発地悪天候のため。
「２２：０７飛行中」「２３：１５到着予定」となっていました。
さて松山空港は２００５年７月に運用時間を１時間延長して２１：３０として１４時間運用としました。
それらのことは空港法の第四章 空港の管理等 第一節 通則 （空港供用規程） 第十二条 に明記されており
空港管理者は、空港供用規程を定めることになっており、松山空港も「松山空港供用規程」が定められており、
「（運用時間等）第一条 松山空港の運用時間 １４時間（０７：３０～２１：３０）
ただし、定期便の遅延、空港の施設の工事又は地震災害等の緊急事態等のために必要と認めた場合にあっては、
空港の運用時間を変更することができる。」となっています。 ということで昨夜の２２：００離陸もＯＫ。
「松山空港供用規程」には着陸料や停留料（６時間以上留めていたら徴収対象らしい）等も記載されているので
ずっといる７８７の停留料を計算してみるのも良いかも。
