天気良かった富津SS

朝でこそ雨でしたが 直ぐに好転 昼にトラクターで耕したので午後からは最高！
やっぱりいいですねー 無くならないと良いんですが

違いが解る？

うちのライダーはそんなに速く無いけどマシンの違いはよく解ります。
まあ　今まで速いバイクに乗って無かったので　MAXが解らないですが・・・
ストック状態からの違い等は良く解るみたいです。
で、
近ごろアクセルが重い、パワーが無いとのご指摘。

そりゃ練習車と本番車の違いっしょと思ってましたが
娘のバイクに乗って　やはりダメですと・・

今回スロットル関係見ましたが　ワイヤーが限界に達してました。
針金で動くのではなくワイヤーでの操作。　当然弾力が無くなればフィーリング変わりますよね。　良く気がつきました。　たまに関心します

さて　エンジンはピストン交換したのですが　圧縮計っても違いは出なかったし
見た目悪く無かった。

因果関係を考えるとワイヤー？　
重要部品ですね。

富津の砂

富津SSランドはサンド質のコースのため　マディではジャリジャリ
ドライでは　パサパサ

先週末は最後の最後でマディ

最近　娘も良く走るようになってきたし　微妙に速くなってきたので
さすがに見てると怖い。
Ｒサスは　新車時のまま　サスだけに流石に無理かな？

14モデルからサスのピストン変更になってます。
マニュアルに載って無いので　画像撮っときました！　
思わず洗って解らなくなった時にどうぞ

時間が無いので　フロントは次回かな
どうせ週末マディらしいし

アウト

ちょうど水が干からびてたからよかったものの、柔らかく自力脱出困難の絵

整備

トラックのオイル交換サイクルって気になりますが、最初5000キロ、次は8000キロ、でしたが 勿体無いと

elfさんに聞いたら10万キロだと、、 えー、、、って感じ

今回1万2000キロぐらい走りましたが、気になって仕方ないので交換。

どうかなー