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３月14日
えちごトキめき鉄道に
大糸線始発に乗って
視察して来ました
駅構内の構造が代わり
改札の場所も変更され
真新しい雰囲気に
なっていました
構内ではかなり多くの
人が来ていてにぎわって
いました
時刻表と料金表が
配られていました
たしかえちごトキめき鉄道は
JRとほとんど変わらない
料金からのスタート
数年後は値上げするそうですが
最初は値上げしないそうです
ここの列車の特徴は
今まで電車だったのが
気動車になった
つまり架線が必要なくなった
本当に架線が必要に無くなった
のなら、経費節減に
なるのだが、
そうではない
旅客列車だけが気動車になり
貨物は電気機関車で引っ張る
つまり架線は貨物のために
継続しなくてはならない
ちょっと時代と
逆行するようなだが
えちごトキめき鉄道は
糸魚川を境に
直流区間と交流区間に
分かれるので、電車を
導入すると交直両用電車が
必要で、価格が高いらしい
気動車の方が安いという
しかし貨物はこの区間だけ
ディーゼル機関車を導入、交換
する訳にはいかないという
この先、貨物の為にだけ
架線を維持しなければならなくなる
どうにも鉄道会社が分割される事で
車両など無駄遣いが多くなるような
感じがしてなならない
新幹線の影で、地元自治体は
そのつけを払わされているようで
ならない
最後に ポッチ！ して ピース<(_ _)>
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