幸せ未来

この地球に住むすべての人々はもちろん全ての動植物が
幸せを実感できる。そう思える日本、世界を目指すブログです

チュニジアの襲撃は戦争参加推進目的?

2015-03-20 00:45:18 | 社会問題点
ポッチ! 今日も気分良く!

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チュニジアの乱射事件

犠牲になられた方へ

お悔やみ申し上げます


犯人はチュニジア人との

報道の一方

アルカイダ、イスラム国

の名前も挙がっています


今回は客船からの外国人

の人が多いとかで

50名くらいの人が

犠牲になっているようです


事件に巻き込まれないように

するには危険な国に

行かない事が一番ですが


このままでは外国は

もちろん、日本国内も

安全とは言えない状況に

なってしまうような感じも

いたします


今回は日本人の犠牲が一番

多いようですが

安倍首相の犠牲者とも

言えないような感じも

いたします


日本はISIS対策として

多額な資金をISISを敵とする

外国軍隊に

資金援助しています

つまりISISの敵に応援

している訳ですから

当然ISISが日本を

敵として攻撃してくる

わけです


つまり戦争に誘いを

かけているのは

今の政府という訳です

日本人が狙われるように

誘い込んでいる訳です


かって日本人が標的に

なるような事はほとんど

ありませんでした


日本は歴史的にも

中東の国を敵に回した

事はありませんでしたが

ISISを敵にした事で

日本人が更なるテロの

標的になりかねない

状況になって来ました


テロの脅威は日本人の

脅威と言い

集団的自衛権

先制攻撃もOKに

なりましたので

それを理由に戦争の合法化

を進めようとしていると

考えてもおかしくは

ないかと思います


報道を短絡的に

受け止めるのでは

大きなテロは95%

自作自演と言われていますので

よくその背景を考えて

感情的になる事なく

いかなる時も

相手の誘いに乗らないように


大切な事は戦争を絶対に

開始しない

誘われても応戦しない


戦争がどれほど不幸を招くは

最近の朝ドラ(マッサン)

を見ていれば

分かると思います


安倍首相が戦争に

向かわない事

ロシアや中国が誘いに

乗らない事


日本が戦争に向かわない事を

みんなで祈りましょう

多くの人のまとまった祈りは

祈りの束のエネルギーとして

多くの人に戦争をしない

気持ちとして届く事でしょう!

最後に ポッチ! して 平和の輪を広げよう!

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トワイライトエクスプレスの魅力とは?(食堂車編)

2015-03-19 01:40:45 | 鉄道を考える
ポッチ! 今日も楽しく!
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3月12日で完全廃止された

トワイライトエクスプレス

その最大の魅力は

食堂車 プレヤデスかと思います


現在定期列車で本格的な

食堂車を連結した定期列車は

日本国内ではなくなりました


現在列車内部で調理可能な

食堂車は臨時扱いの

日本レストランが運営する

カシオペアと北斗星だけ


企画列車やお弁当だけを

食べれる列車は全国に

私鉄を含め少し存在はしますが、、


トワイライトエクスプレスの場合

最大の特徴はその品質で

車内で本格的なフランス料理を

食べれた事


価格も12300円でしたので

価格なりの高い品質の物が

提供されていました


私もこれを味わったことが

ありますが、味や飾り付けは

申し分ありませんでした


8500円で提供される

カシオペヤや北斗星より

内容的に良い事は

言うまでもありませんでした


でもトワイライトエクスプレスの

プレヤデスの人気は

その食事の内容だけでなく

私はそのサービスと雰囲気に

あったと思います


カシオペアなどより

広々した車内で豪華な

飾り付けと雰囲気は

独特な所があり

何よりそこで働くスタッフの

対応が一流ホテル並みで

あった事がその人気の

秘訣だったと思います


先日車掌の対応がホテルマンだ

と書かせていただきましたが

食堂車もそうだったのです


またサロンカーの雰囲気も

カシオペアとは違い

素晴らしい雰囲気を演出

していたと思います


この列車の場合

JR九州のななつぼしとは

異なり

寝台も1万円弱の解放B寝台から

6万円ぐらいのスイートまで

設備バリエーションがあり


普通の庶民でも何とか

利用出来る料金に

押さえていたたこと


車内の雰囲気や景色を

誰でもが楽しめた事など


また食堂車は朝食や

パブタイムなどでは

安い料金で誰でもが

利用出来た点など


公共交通としての鉄道の

役割を果たしていたと思います


以前にも取り上げましたが

ななつぼしを始めこれから

登場する超豪華な寝台列車は

一部のお金持ちを対象とした

娯楽遊具であり旅ではありません


このような旅を優雅に味わえる

庶民の為の列車が再び

日本の鉄路に登場することを

切に願うばかりです


それによって鉄道の魅力を

高め、地方の鉄道の必要性

などにも繋がる物と思います


国民が幸福感を感じるのは

どこの分野でもその多様性です


鉄道にも新幹線のように

早く移動する手段だけでなく

旅を鉄道から楽しめる

そのような選択肢もあってこそ

鉄道旅行による幸福感をより高める

事が出来るかと思います


JRの今後の理解と努力に期待したいと

思います


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トワイライトエクスプレス食堂車 プレヤデス 写真は私の撮影です 2015-1

スーパーの野菜に生きた蝶が、、、!!

2015-03-18 00:02:51 | 今日の小さな幸せ
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地方で買って来た

地場野菜の中に

蝶が生きたまま

閉じ込まれていました


昨晩室内の植木鉢の葉っぱの

中で過ごしていただき


今日の昼間

咲いているビオラ、パンジーの

花の上に乗せてあげました


羽はかなりボロボロ

でも羽をパタパタさせて

くちばしで花を探っています


あ~良かった!

まだ元気でいる

明日どこかに飛んで行ければ

いいけど


蝶の元気な姿をみて

とてもうれしく感じる

1日でした


もうすぐ春

それまで元気で

大空を羽ばたいて

自由な生涯を送って

いただけたら


そう願って

蝶を見つめていました

元気でね!


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花壇の花の上に放して上げた蝶

老衰死は夢ごこちで唯一幸せな旅立ち方

2015-03-17 12:19:17 | ビジョン(ミッション)
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私はいやしの里という

健康クラブを運営する

代替医療師です


あらゆる病気の根元回復に

携わって来ています

いままでかかわった全員が

回復するという

幸せをいただいています


しかし残念な事に

人間は寿命があります


どれほど健康で何も悪い所

がなくてもいつか

心臓に限界が来る日が

やってきてしまいます


しかし、病気でなく

心臓の限界の場合


素晴らしい安らぎの夢の中で

旅立つ事が出来ます



まったく苦しむどころか

素敵な気分の中で

あの世に移行する事が

出来るのです


それはおそらく人間として

最高の旅立ちではないでしょうか?


ただそうする為には

いくつかの条件があります


一つには特定の病気で内臓に

障害が生じていない事


例えば腎臓がダメになり

尿毒症などで体の機能が

保てなくなった

このような状態では

ないという事


それと大事な事は

死ぬ間際に 注射や薬などを

投与しない事

出来たらなるべく前から

そのような物を投与しない事が

大事なのです


そうする為には

最期は自宅で過ごさないと

いけません

ホームドクターなど

往診の体制を作っておく

必要もあります


そうすると他界するほんのわずかな

前まで意識がしっかりしていて

なおかつ、安らかに夢の中で

別次元に移行する事が

出来るのです


素晴らしい人生を終える為に

今から、体調を管理して

病気のない体を作り


病気と無縁な安心した人生を

過ごし、

やがて来る将来

長寿の中で、苦しむ事なく

住み慣れた自宅で

安らかに夢ごこちな

最期の旅立ちを行いませんか?


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http://blog.goo.ne.jp/iyashinosato
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糸魚川初日 えちごトキめき鉄道

2015-03-16 23:58:40 | 鉄道を考える

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3月14日

えちごトキめき鉄道に

大糸線始発に乗って

視察して来ました


駅構内の構造が代わり

改札の場所も変更され

真新しい雰囲気に

なっていました


構内ではかなり多くの

人が来ていてにぎわって

いました


時刻表と料金表が

配られていました


たしかえちごトキめき鉄道は

JRとほとんど変わらない

料金からのスタート


数年後は値上げするそうですが

最初は値上げしないそうです


ここの列車の特徴は

今まで電車だったのが

気動車になった

つまり架線が必要なくなった


本当に架線が必要に無くなった

のなら、経費節減に

なるのだが、

そうではない


旅客列車だけが気動車になり

貨物は電気機関車で引っ張る

つまり架線は貨物のために

継続しなくてはならない


ちょっと時代と

逆行するようなだが

えちごトキめき鉄道は

糸魚川を境に

直流区間と交流区間に

分かれるので、電車を

導入すると交直両用電車が

必要で、価格が高いらしい


気動車の方が安いという


しかし貨物はこの区間だけ

ディーゼル機関車を導入、交換

する訳にはいかないという


この先、貨物の為にだけ

架線を維持しなければならなくなる


どうにも鉄道会社が分割される事で

車両など無駄遣いが多くなるような

感じがしてなならない


新幹線の影で、地元自治体は

そのつけを払わされているようで

ならない


最後に ポッチ! して ピース<(_ _)>

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