Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル35イベント サルトサーキット24時間耐久に参戦。
主なライバル車。
機体はRed Bull X2010で行く。
土曜参観の代休で長男が明日も休み、そして自分も10月の3連休の代休なので、二人でリアル24時間耐久レースに挑戦することに。
スタートドライバーは長男。
タイヤはレーシングソフト。
18時10分ごろスタート。
燃料が無くなり8周走って長男から交代。
16周目にピットイン。
1周走って再度ピットイン。
家族全員で夕食を取るので、ピット出口で30分程度放置。
レース再開するとトップからすでに8周遅れにされていた。
25周目で長男に交代。
40周目で交代。
47周終わってピットイン。
2スティント走って５周目にようやくトップに返り咲く。
５４周目に長男に交代。
1スティント走って６７周で交代。
７４周でピットイン、81、88、96周でピットインしたところで２位と１０周差をつけた。
疲れたので８分ほど休憩。
103周走ってピットインした段階で現実世界の時間は２３時５８分。
長男はすでに眠っていて交代できない。
112周、119、127、135、142、149周目のピットインで、2位と２１周差をつけたので、ここで１時間ほど休憩と思ったが、現在２時なので７時くらいまで寝ると、４時間くらいの差になる。これを取り返すのに倍の８時間かかるが、長男と二人でやれば十分勝てるだろう。
６時半レース再開。トップとちょうど５０周差をつけられた。
157周で長男起床で交代。
ゲーム165周で交代。
長男は朝食タイム。
171、178、185、192、この時点で40周遅れ。
14時間20分がたった。
199、207周で長男に交代。
213、220でピットイン。
15時間37分、現実時間は9時54分、トップとは３２周差。
224周目にファステストラップ2'18.131を長男が更新。
自分のベストは２分２２秒なのでかなり差をつけられた。
226周目でピットインして交代。
自己ベスト2'18.411を233周目に、自己ベスト更新2'18.150を238周目出す。
241、249、254周目についにファステストラップ更新、2'16.619だ。
255周目でピットインして長男に交代。
269周目、交代。もうすぐのこり6時間になる。
276、284、292、301周目の時点で6位、19時間15分。実時間は13時40分。トップとは１１周差。
307周目でトップと9周差まで縮まった。
315周で長男と交代。
その間に遅い昼食を作り、320周で交代。
327、329周目にまたもファステストラップ更新、2'16.391だ。
334、341周目で長男と交代。
362周目交代。
368、375、382、390周目で長男が最後フィニッシュしたいというので交代。
残り30分を切った。
しかしここで停電になったらどうしようという不安がよぎり、ピットインして中断する。
そしてＵＳＢメモリにコピーを取りレース再開。
するとこの画面でフリーズ。なんてことだ。
再起動でなんとか立ち上がるも、路面は１００％ウェット。
しかしスタートするとドライコンディションだった。がっかりなことに、真っ黒に汚れていた機体がきれいになっている。
残り10分で３９６周目を走行中、ぎりぎり４００周行けるかどうか、必死になって走っている。
３９７周終わって燃料なくなりピットイン。
燃料を４６リットル入れて、のこり５分４０秒でピットアウト。
なんとか４００周目に突入。
第１シケインでちょうど２４時間を迎えた。
フィニッシュ。
結局２位の車は388周もしたので結構危なかった。
そしてＡスペックレベルが一気に39にアップで2階級特進。
いつものようにリプレイ保存しようとしたら、アイコンがない。しかもリプレイすら見れない。がっかり。
Ｂスペックではできたのに、中断したのがまずかったのか。
| 日付 | 20131104 |
| スペック | A37 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | エンデュアランスシリーズ |
| 出場レース | サルトサーキット24時間耐久 |
| コース | サルトサーキット2009 |
| 結果 | |
| 収入 | 158,800,000 |
| 支出 | |
| 所持金 | 753,895,000 |
| Ａスペック経験値 | 13781100 |
| Ａスペック累計経験値 | 15468055 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 4624470 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 497 |
| Aスペック優勝数 | 315 |
| Aスペック勝率 | 63% |
| Ｂスペックレース数 | 314 |
| Ｂスペック優勝数 | 196 |
| Ｂスペック勝率 | 62% |
| 総レース数 | 811 |
| 総勝利数 | 511 |
| 総勝率 | 63% |
| ファステストラップ | |
| ファステストラップ(秒数換算） | |
| 国 | 日本 |
| メーカ | グランツーリスモ |
| 車種 | Red Bull X2010 |
| 年式 | 2010 |
| パワー | 1503 |
| 重量 | 545 |
| Ｐ／Ｗ | 0.36 |
| 駆動 | -- |
| パフォーマンスポイント | 982 |
| ドライビングライン | ＯＮ |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 5412.9 |
| 総走行距離 | 68815.3 |
| タイヤ | レーシングソフト |