グランツーリスモ・プラチナトロフィーゲットへの道 その8

グランツーリスモ・プラチナトロフィーゲットへの道 その8は、GT-Rオフィシャルレコードタイムトライアルだ。目標タイムは7'29.03

 

ドライビングオプション、ＡＢＳは1で行く。

 

まずは7'35.498というタイム。実車で出したという29秒台ってすごいタイムということを思い知らされる。

 

がんばって7'29.665まできたが、あと少し足りない。

 

最後は意外にもコースレコードより大幅に速いタイム7'24.567というタイムを叩き出し、

 

GT-Rオフィシャルレコードトロフィーゲット。

 

この7'29.03というタイムを出したドライバーは本当にすごい。

ニュルブルクリンク北コースをGT-R '07でアーケードモードのタイムトライアル

アーケードモードのタイムトライアルで、コース「ニュルブルクリンク北コース」、車種「GT-R '07」を選択し、

 

12周走って7'42.484が精一杯。

ほとんどコースアウトしてまともにタイムが出せない。

 

 

Red Bull X2010でサルトサーキット２００９

Red Bull X2010でサルトサーキット２００９をフリープラクティス。

３つのセッティングを試し、セッティングＡで行く。

 

セッティングA。

 

セッティングB

 

セッティングC

レーシングミディアムとソフトを購入。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20131104
スペック	A37
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	プラクティス
出場レース
コース	サルトサーキット2009
結果
収入
支出	-6,100,000
所持金	595,095,000
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	1686955
Ａスペック次レベルアップ経験値	4624470
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値
Ｂスペック次レベルアップ経験値
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	496
Aスペック優勝数	314
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	314
Ｂスペック優勝数	196
Ｂスペック勝率	62%
総レース数	810
総勝利数	510
総勝率	63%
ファステストラップ
ファステストラップ(秒数換算）
国	日本
メーカ	グランツーリスモ
車種	Red Bull X2010
年式	2010
パワー	1503
重量	545
Ｐ／Ｗ	0.36
駆動	--
パフォーマンスポイント	982
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	164.8
総走行距離	63402.4
タイヤ

タンクカーワンメイクレースのコンピューターのタイム

タンクカーワンメイクレースでコンピューターのタイムを計る。

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130811
スペック
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	プラクティス
出場レース
コース	碓氷峠
結果
収入
支出
所持金	687,223,600
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	3209464
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	523324
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2822552
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	474
Aスペック優勝数	298
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	268
Ｂスペック優勝数	150
Ｂスペック勝率	56%
総レース数	742
総勝利数	448
総勝率	60%
ファステストラップ	1'23.457
ファステストラップ(秒数換算）	83.457
国	アメリカ
メーカ	ジェイレノ
車種	タンクカー
年式	2003
パワー	873
重量	3500
Ｐ／Ｗ	4.01
駆動	FR
パフォーマンスポイント	526
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	0
総走行距離	36349.6
タイヤ

タンクカーでマイコースをタイムアタック

タンクカーでマイコースをタイムアタック。ＥＫ９に勝ってしまう。

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130811
スペック
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	プラクティス
出場レース
コース	碓氷峠
結果
収入
支出
所持金	687,223,600
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	3209464
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	523324
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2822552
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	474
Aスペック優勝数	298
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	268
Ｂスペック優勝数	150
Ｂスペック勝率	56%
総レース数	742
総勝利数	448
総勝率	60%
ファステストラップ	1'21.641
ファステストラップ(秒数換算）	81.641
国	アメリカ
メーカ	ジェイレノ
車種	タンクカー
年式	2003
パワー	873
重量	3500
Ｐ／Ｗ	4.01
駆動	FR
パフォーマンスポイント	526
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	0
総走行距離	36349.6
タイヤ

タンクカーでマイコースをタイムアタック

タンクカーでマイコースをタイムアタック。ＥＫ９に勝ってしまう。

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130811
スペック
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	プラクティス
出場レース
コース	碓氷峠
結果
収入
支出
所持金	687,223,600
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	3209464
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	523324
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2822552
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	474
Aスペック優勝数	298
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	268
Ｂスペック優勝数	150
Ｂスペック勝率	56%
総レース数	742
総勝利数	448
総勝率	60%
ファステストラップ	1'21.641
ファステストラップ(秒数換算）	81.641
国	アメリカ
メーカ	ジェイレノ
車種	タンクカー
年式	2003
パワー	873
重量	3500
Ｐ／Ｗ	4.01
駆動	FR
パフォーマンスポイント	526
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	0
総走行距離	36349.6
タイヤ

ＥＫ９でマイコースをタイムアタック

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130811
スペック
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	プラクティス
出場レース
コース	碓氷峠
結果
収入
支出
所持金	687,223,600
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	3209464
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	523324
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2822552
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	474
Aスペック優勝数	298
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	268
Ｂスペック優勝数	150
Ｂスペック勝率	56%
総レース数	742
総勝利数	448
総勝率	60%
ファステストラップ	1'22.489
ファステストラップ(秒数換算）	82.489
国	日本
メーカ	ホンダ
車種	シビックTYPE R(EK9)'97
年式	1997
パワー	188
重量	1050
Ｐ／Ｗ	5.59
駆動	FF
パフォーマンスポイント	396
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	15.7
総走行距離	36349.6
タイヤ

ミゼットⅡＤタイプ '98フルチューン

ミゼットⅡＤタイプ '98がフルチューンしたらどうなるかやってみたくなった。

20045000という金額をかけて427PPまで上昇したので、一度プラクティスでタイムを計測しようとしたらフリーズ。

テレビ台の下のＰＳ３がかなりの熱をもっており、あわててテレビ台から本体を避難。

冬場は良かったが、夏場は狭い空間に置くとだめのようだ。

最高速を210kmにしたが、170kmも出ない。

2分55秒台で話にならない。

最高速を180kmに落としてやってみる。

2'52.084で勝負にならない。

415ｐｐシビックタイプR '08オータムリンク・ミニ タイムアタック

プラクティスで、オータムリンク・ミニをシビックタイプR '08でも10LAP走ってみた。設定でコース外でのグリップ低下をリアルにしてプラクティスを行った。パワーが1ｐｓ上がり、1ｐｐ増加していたので、バラスト1kg増加させて415ｐｐに。

 

10LAP走って、途中アクセルが利かないトラブルもあったが、やはり5周目に出した45'642が最速タイムだった。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20121224
スペック	A35
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	プラクティス
出場レース
コース	オータムリンクミニ
結果
収入
支出
所持金	988,093,300
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	306644
Ａスペック次レベルアップ経験値	2822552
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	341085
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	362
Aスペック優勝数	198
Aスペック勝率	55%
Ｂスペックレース数	200
Ｂスペック優勝数	90
Ｂスペック勝率	45%
総レース数	562
総勝利数	288
総勝率	51%
ファステストラップ	45.642
ファステストラップ(秒数換算）	45.642
国	日本
メーカ	ホンダ
車種	シビックTYPE R'08
年式	2008
パワー	230
重量	1291
Ｐ／Ｗ	5.61
駆動	FF
パフォーマンスポイント	415
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	12.8
総走行距離	25695.9
タイヤ	コンフォートソフト

415ｐｐ艦長専用機弐号機のオータムリンク・ミニ タイムアタック

ちょっと検証したいことがある。オータムリンク・ミニを走り、415ｐｐの艦長専用機弐号機での415ｐｐのシビックタイプＲ'08のタイムに近づけるのか。せめて４５秒台を出せるのか。設定でコース外でのグリップ低下をリアルにしてプラクティスを行った。

 

パワーが1ｐｓ上がり、1ｐｐ増加していたので、バラスト1kg増加させて415ｐｐに。

 

10LAP走って、2周目に出した45.939が最速タイムだった。さすがに1号機よりは速かったか。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20121224
スペック	A35
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	プラクティス
出場レース
コース	オータムリンクミニ
結果
収入
支出
所持金	988,093,300
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	306644
Ａスペック次レベルアップ経験値	2822552
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	341085
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	362
Aスペック優勝数	198
Aスペック勝率	55%
Ｂスペックレース数	200
Ｂスペック優勝数	90
Ｂスペック勝率	45%
総レース数	562
総勝利数	288
総勝率	51%
ファステストラップ	45.939
ファステストラップ(秒数換算）	46.939
国	日本
メーカ	ホンダ
車種	シビックTYPE R(EK9) RM '97
年式	1997
パワー	181
重量	1005
Ｐ／Ｗ	5.55
駆動	FF
パフォーマンスポイント	415
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	12.9
総走行距離	25683.1
タイヤ	コンフォートソフト