実は当初、北陸線と福井鉄道を撮影に出かけたいと思い、有給を取得するなど準備をしていたのですが、直前に気が変わり、「クラシックスタイル」になった東急7600系を撮影出来たらいいな、と淡い期待を抱いて行き先を東京、横浜方面に変更しました。
往路乗車したバス。ふと運転席の上の時計を見上げたところ、3時間ほど進んでいたので一瞬驚きました。
と、いうことで第一の目的地は東急池上線です。最初は洗足池駅のホームで少し撮影しました。さっそく1000系1500番台がやってきたので撮影。僕は実見するのは初めてでしたが、帯などに緑系を使っているので新鮮なイメージですね。
つづいて雪が谷大塚にやってきました。
残念ながら7600系はこの日の朝の運用には就いていたようですが、訪れた時点では車庫で休んでいました。（この画像は敷地外から撮影したものです）
7700系は、まだ沢山活躍しています。
次の場所に移動するため旗の台に戻りました。
次は久しぶりに恩田に向かいました。ネットで上田電鉄の新車？が現れた、と見かけたのでちょうど見られればいいな、と期待していましたが、庫内にでも取り込まれたのか実見することは出来ませんでした。東急テクノシステムの建物の中では、1000系1500番台の改造工事が行われているようでした。
本当に久しぶりの恩田訪問でした。（前回の訪問は電気機関車や入替車がまだ健在な頃でした）
往路乗車したバス。ふと運転席の上の時計を見上げたところ、3時間ほど進んでいたので一瞬驚きました。と、いうことで第一の目的地は東急池上線です。最初は洗足池駅のホームで少し撮影しました。さっそく1000系1500番台がやってきたので撮影。僕は実見するのは初めてでしたが、帯などに緑系を使っているので新鮮なイメージですね。つづいて雪が谷大塚にやってきました。残念ながら7600系はこの日の朝の運用には就いていたようですが、訪れた時点では車庫で休んでいました。（この画像は敷地外から撮影したものです）7700系は、まだ沢山活躍しています。次の場所に移動するため旗の台に戻りました。次は久しぶりに恩田に向かいました。ネットで上田電鉄の新車？が現れた、と見かけたのでちょうど見られればいいな、と期待していましたが、庫内にでも取り込まれたのか実見することは出来ませんでした。東急テクノシステムの建物の中では、1000系1500番台の改造工事が行われているようでした。本当に久しぶりの恩田訪問でした。（前回の訪問は電気機関車や入替車がまだ健在な頃でした）
