北京のひととき（４：自転車専用道路）

北京の道路が柵で仕切られていて、自転車バイク専用道路が出来ていました。



通勤時間帯でしたが、ゆったりしたものです。
最近は、電動自転車が多く、それも性能がよくなっていて静かなので、
最近のハイブリッド車のように音がしないので、後ろから来ても
わからないから、余計危ないとのことでした。

むか～しは、自転車の数が半端じゃなくて、道路を埋め尽くしていて、
バスのすぐ脇に群れなす自転車が、バスのタイヤに巻き込まれて、
互いに平気で自転車を抜き出して、、、なんてところを見たこともありました。

それに比べたら雲泥の差！

裕福になって、自転車人口が車へ移った。
だから、車の運転は、自転車走行並みなのだと。

目が点になりました。
というよりは、ぱっと目が見開いた感じ。

そうか、車線を気にせず、ウィンカーも出さずに、ゆらゆら車線変更し、
Ｕターンしたいときにする、右に曲がりたいとき、左に曲がりたいとき、
後ろを気にせず、両脇も気にせず、自分が行きたい方向へ行く！
これって、自転車走行だったんだ！

瀋陽に戻って本格的に車の運転を開始していますが、
　　　自転車走行並み
を頭に入れると、周囲の動きが理解出来て、運転しやすくなりました。

他方、相手は何でもありなんだ！　ということを理解していないと、
　　　あぶない！
そりゃそう、自転車走行並みということは、運転ルールに則っていない
ということ。

まあねえ、スリランカに、美しい写真付きの運転教則本が届いた時、
有識者の集まりで「美しくて見やすい」と紹介されましたが、
　　　「これで勉強して運転ルールやマナーを身につけましょう」
という言葉は、出ない。。。。。

でも、当地のルールも学びました。
　　　赤信号でも、右折はしていい！
　　　　　　　右折の矢印の形をした赤信号は不可だけど。
　　　赤信号でも、右折していいって、想像してみてください。
　　　目の前を横切る歩行者は、いるんです！
　　　　　　　欧州の田舎道ならともかく、都会で。　目が点！
　　　躊躇していたら、、、
　　　　　　　だって、欧州では、歩行者優先です。
　　　　　　　だらだら歩いて切れ目が出ない小学生に、怒鳴っていた人も
　　　　　　　見かけていますが、それでも歩行者優先。
　　　後ろからクラクションを鳴らされ、外側をぐいっと追い越していきました。

思い出しました。
初めての海外生活の豪州での私の信条。
　　　　豪（郷）にいっては、豪に従え。