ウマくいかないもので・・・

午後、嫁さんに倉庫まで送ってもらう。途中携行缶にガソリン５リッター用意して・・・ＴＯＹＯＴＡでバルブを受け取って・・・
倉庫についてから早速バッテリーの取り付けと、バルブ類全交換を済ませる。





配線の結線を済ませ、収納させる。



メインスイッチをＯＮにし、エンジン始動。ヘッドライトＯＮ　ロー、ハイ、切り替え確認！ウィンカー前側左右点滅確認！　後ろ側、点滅確認！　テールランプ点灯確認！　ブレーキランプ点灯確認？？？？？　おや！？ストップランプが点きません。おいおい！！！スイッチ怪しいな～と言う事で、テスターで導通確認したらＮＧ・・・きたよ！！！一難さってまた一難・・・仕方ないから諦めずにスイッチ分解する事に。分解してみたら、接点部分に緑色になった腐食のあとがクッキリと・・・ペーパーで端子を磨き、薄っすらとグリース塗っておいた。







分解したパーツを組み付けてスイッチを車体に組み戻す前に導通検査・・ＯＫ！



リターンスプリングを取り付けようとしたら・・・出たよ・・・ポキッって折れちゃいました。
とりあえず、強引に曲げを作って引っかかるようにして応急手当・・・ブレーキペダルを踏んで点灯確認・・・ＯＫ！！！直りました。

これでひとまず、大雑把なメンテナンスは終了だ！　一箇所ハイビームのインジケーターが不灯の様子・・・今日はもう外真っ暗・・・明日確認しようと思います・・・ちなみに・・・エンジン始動時の動画と灯火類の点灯確認の様子アップしてみた・・・

エンジン始動動画・・・

灯火類の点検動画・・・

今日は風が強くて寒かったな～・・・あぁ～疲れた疲れた・・・

ＰＳ　新品のバッテリーに貼ったガムテープに書いた交換日の記述・・・何故か２０１３年とある！？正しくは２０１２である・・・あは