車検整備＆外国パーツ襲来！

さ！！
いける時にブログ更新していかないとマジで更新が危うい今日この頃
ちょっとバタバタしてきましたよGWに向けてん～なんだかんだ常にバタバタ中ですが・・・

来週から、、、いや明日から続々と車達が「襲って」くるので手っ取り早く裁いていかねばなりません
GW前は「ガレージパンク状態」に毎年なっているので
心構えはありますが・・・いざ大量にやってくると・・・今度は頭がパンクする
全くかみ合わない状態になるの防止の為に、今から頑張らねば


土日、陸運局はお休みなのでその間に車検整備やっちょります
もうなんだかんだで20年越えのゴルフ2達も増え始め～
ところどころ直していかないと乗っていけない車になり始めましたね（前からだけど・・・）

最近、やたらに車検整備の時に目に付くのは「マフラー一式」の錆っっっぷり感
日に日に、パイプの径が薄っぺらになっていっております
気付いたらボッッッキボキ折れそうになってる車が多くなってきたような気がします
マフラーの真後ろに立ってたら錆爆弾くらう日も近づいております

VWのマフラーは「何故か差し込みタイプ」
そう今も変わらずこの差し込みタイプそこんとこだけは一切進化していかないVW
国産のマフラーは「フランジ」と呼ばれるものが有り
ボルトとナット、、、そしてその間に排気漏れを防ぐ為にガスケットが入っており
滅多なことじゃ排気漏れいたしませんさすが日本
差し込みタイプの小型車もありますが、、、しっかりとガスケットを入れC型バンドなんかでしまっています


。。。。が・・・・・


この何十年にもわたってすんばらしい環境対策を行っていた日本と違い・・・・

VW車は何の進歩もない・・・・リアマフラーが折れたら途中で切り、、マフラーぶっさして
「ガスケット」なんて必要ぐらいのノリでそんだけで終わり
しかも、差し込みタイプの場合・・・
多少、内径を甘く作ってあるので付けたての時は「思いっきり排気漏れ」そして「リアマフラーに届かなかった水」
が大量にでてきます！
「水」がでてくるのはなんともエンジンが絶好調に回ってる証拠なんですが
途中からもれてくるのは「迷惑極まりない産物です」
しっかり抜けきらなかった水がとどまり「そこから腐食が始まります」
がその錆でマフラーが固定してくれるともいいます
なんとも微妙なマフラーです

構造上の問題で・・・・絶対に防げないこの厄介な水
「現状でセンターパイプからアイドリングの時に滴のように噴出している車両は要注意」

突然折れて「素敵な爆音車誕生の瞬間」になります

前は水出なかったのに・・・なんていう方もいらっしゃると思いますが！
なぜ急にそこからもれてきたか？というと
「一時的に締め付けのバンドが緩み、どこかでマフラーが遊びだし」
「接合部で金属摩耗して、隙間がデカくなってきたからです」
締め付けバンドも、、、、緩みます・・・・しっかり見なければいけません


なので、今回、、、この白のゴルフ2も金属摩耗～からセンターパイプから水漏れ・・・
そして、センターマフラーには内部のススと一緒に水が出始め「マフラーに黒い後が・・・・・」
この状態で陸運局に検査に行くと、、、、落とされる場合がありますので、、、しっかり補修してからいきます
「溶接で」たいしたことないから写真撮っていませんが
要は、すり減ったものを元に戻すのは「無理」なので
マフラーがやたらに振る接合部を、「マフラーを取り付けた状態で溶接（点づけ）」
2箇所程、溶接で接合部を溶かして付けるだけ。。。あとはパテで補修し漏れがないか確認するだけのただの
「補修」＋ちょこっと溶接すぐ終わります5分で

な～の～で早めの対処しておいた方がいいですよ爆音さけたいならなおさら
交換するってのもいいかもしんないまだパーツでるしね直せるものは直そう的な要素なだけです



あ・・・・そうだ外国パーツ続々襲来っす忘れたころにやってくる
ボーナスの反対で、大量に金を持ってかれるパターンの最悪な襲来ね
パーツ君たちはとっても嬉しいけど相当待ってたから





このパーツ！ゴルフ2、コラード、ゴルフ3・・・はいけたかな

「強化フロントエンジンマウント」

ブッシュでもないエンジンマウントですが
コイツの利点は、フロント側でがっっっっつりエンジンの振れを押さえてくれる、、、そしてブッシュではないので
ぶっっっ壊れません
そして、エンジンが振れた時にリア側のマウントに与える負荷を防止し
リア側のエンジンマウントの寿命を延ばす役割もになっています
結構いい品ですよ

興味ある方、、、、お電話くださーーーーーーい
（ブログでは対応致しませんのでご了承を）
TEL042-670-6177

よろしく～～～～～～～っす！！
りょうすけでしたぁああ