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サードアイ車両販売
超和柄!!モンキーダビッドソンに着物を着せよう!! その4

和柄モンダビちゃんの続きです

鷹や小槌などの着物を貼った模様の部分を丁寧にマスキング

これから絵の背景を描きますよ

マスキングの出た部分は真っ黒

 

そしてに塗りたい部分には発色が良くなる様に下地にピンクを塗ります

下地のピンクの上にを塗ります。

この時ピンクより少し広めに塗ります

そうする事で自然なグラデーションになりますよ

鷹の羽根の部分には白でボカシを入れます

 

マスキングをとると

こんな感じに

 

ハイ

いい感じ

ここで色止めクリヤー

おお~、ヤバくないですか

なんじゃコレーッって感じ


バイクの領域を超えてアートっぽくなって来た

けどサードアイの考えてる完成体はもう少し凄くなる予定です

 

こちらの和柄モンダビちゃん、ここまでの工程を動画にまとめたのでコチラも見てください

ここまではPart1、全て完成したら続編動画も作ります

 

 

 

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イベントショップ《WEB版》に12種追加UP☆2月13日☆

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土曜日は動画!!ブレイクアウト完成&淡路島ツーリング、2本同時アップ!!

◎去年作ってたんですがYouTubeにアップするのを忘れてた動画2本

1本目 【ハーレー、ブレイクアウトFXSB オールペイント完成!!】
 

太陽に反射するピカピカキラキラに注目してくださいね

 

 

2本目 【淡路島ツーリング!! ウニ~うずしお~夕焼け】

ほんの数ヶ月前ですが、もう懐かしいです

今年はどんな景色を見て、どんなグルメと出会うんだろう

早く暖かくならんかな~

 

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ストリートグライドCVO、あれこれペイント!!

◎これまでにもツアーパックエアクリカバーなどに

追加ペイントさせていただいてきた15年FLHX-CVOさんが

このオフにまたまた追加ペイントをご依頼くださいましたよ

完成パーツと実際の装着画像で見てくださいね

 

まずはサイドバッグのフタに純正デザインの模様を追加

オーナー様はずっとこの部分が寂しいとおっしゃっておられたので

思い切って入れちゃいました

ちなみに純正は《紺》一色ですよ。

装着してみると

このとおり

なんの違和感もなくバイクはド派手に生まれ変わってますね

そしてこの画像にも映ってるスピーカーのグリルも同色ペイントさせていただきました

キャンディーオレンジの隣にはピンストラインのバイオレット

そして、

後ろのスピーカーだけじゃバランスが悪いですよね

とーぜん前も


この通りスピーカーグリルを同色で縁取るだけでこんなにイメージが変わります

いつも目にするインパネにもアクセントが付きましたね

さらに今回はテールランプのスモークペイント


スモークペイントの場合は濃さを調整できるうえにツヤの光沢が桁違いに美しい

そしてパーツ購入が無いのでかなりリーズナブル

メリットしかないでしょう

 

サードアイの考えるCVOカスタムの楽しみ方としては

純正のカラーイメージを残しつつ

いかに同型の同カラーに乗ってる人と差を付けるか

そのためには市販パーツのポン付けより

自分なりの工夫やセンスを入れていったほうが

断然オンリーワンのマシンになりますよね

 アフターパーツのハーレー純正&CVO純正ペイント

お気軽にお問い合わせください

 

 

  

 

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FXDL ’93ダイナローライダー、オールペイント!! その3

◎前回まででラメラメベースファイヤーマスキングクリヤーグリーンをかけました

続いてグリーン部分をマスキングして隠します

 

オーナー様がグリーンと対になるカラーとして選んだ色はブルー

出てる部分だけ塗るというよりは全体に広い範囲にムラなくスプレー

硬化したらマスキングを剥がします


グリーンブルー

珍しい組み合わせのフレイムス

ここで色止めクリヤー

ラメがキラキラ綺麗です

この色の組み合わせはかなり個性が出るんじゃないかな

完成して走り出したら一発で覚えてもらえるでしょうね

 

 

 

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ついに!! じろさん塗るって!? その8

ツアーパックデザインライン取り・・・

まぁ、全体から総合的に考えてもこんな感じやね~って引いてみました

《お任せ》はいただいてたけど、この部分のデザインの打ち合わせはしてなかったので

じろべぇさんに確認・・・

即、OKいただけたのでその日のうちに

マスキングしてブラック塗ってラメまで吹いて翌日まで乾燥

・・・

しかーし

・・・

翌朝、目が覚めると完全に

私、チー兄の気が変わってました

きのうはカッコイイかなって思ってたデザインですが今日見たら

「これアカン、もっとええラインが頭に浮かんだ!

 こうして、こうして、これのがええわ」って引き直し

上のラインは細くなりながらもサイドを通り抜けて

バックまで伸び折り返したところでフィニッシュ

再びじろべぇさん《ひらめきのデザイン変更》の許可をお伺い

即、OKをいただけたので

ラインテープ内のラメを拭き取りました

少し行って戻ってしてしまいましたが絶対に妥協はダメ

こっちのがイイと感じたら、

そこは手間隙惜しまずやらないとずっと後悔しますからね

無事、ライン変更の修正の色分けは出来ました

チー兄の土壇場デザイン変更はスタッフくん達はもう慣れてるので

平然とこなしてくれます

 

変わってこちら、ヤッコカウルもほぼベースが整ってきました

まだ少し残るカーボンの段差を研磨

ラインを引いて


サイドのディフレクターにもラインを伸ばすかな~?

一体化させると顔面の表面積が大きくなり、ボリュームと迫力は増します

その分スポーティーさは失われるかな・・・

一応カーボンまでは貼ったけど

ここは後に保留ということにして、ヤッコカウルだけ進めて行きます

 

さらに先行してラメ後の色止めまで進んでるロアフェアリング

晴れてるのでカーボンが綺麗に輝きますね~

さーて、ここからのブラック化このマシンのキモになってきますね

 

 

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ついに!! じろさん塗るって!? その7

◎すでにじろさんブログで見てくれた方も多いかな

こちらが今回、事前の打ち合わせで決まってたデザイン画になります

意外とシンプルね~って思う人も多いかな

じろべぇさんのリクエストは《純正にありそうなデザイン

17年ストグラCVOヤッコカウルのデザインはお気に入りだったので

それをアレンジさせていただき、

まずはヤッコカウルからデザインして、後ろへ後ろへデザインを進めましたね

カラーはブラック&ブラックと決まってました

 

ただ、デザインがシンプルだから作業もシンプルかというと、そうでないのがサードアイ

ただの色分けに見えますが前回までの長い工程で

下地にはガッツリとカーボン生地が埋め込まれています

必要部分を隠し

下地にブラックを塗って

このブラックははみ出したカーボン生地を消して

ラメのベースカラーにもなります

全体黒くなったら

そこに大粒のラメをパラパラ・・・

大粒のラメは専用ガンを使いますよ

均等にまんべんなくね


自然乾燥後にマスキングを取ります

ここでいったん色止めコーティング

するとカーボンの輝きも復活

このままで乗って欲しいぐらいキラキラで綺麗

でもこれをベースに真っ黒にしていきます

最後にはほぼ真っ黒になる部分にもガンガンにラメを効かせてありますよ

さて、どんな効果が得られるかは先のお楽しみ

 

 

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超和柄!!モンキーダビッドソンに着物を着せよう!! その4

サイドボックスにも着物から切り取った図柄を貼って配置しました

わりといい感じにまとまりそう

インパラ樹脂でコート

ローラーで丁寧に空気を抜いて

硬化させます

タンク

最初はこんなに凸凹でも

徐々に段差を無くして行き

綺麗に段差が消えたあたりで

模様の部分だけ綺麗にマスキング

この状態で絵の背景を塗って行きます

全てのパーツにこの絵柄を隠すマスキングは施します

 

 

 

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イベントショップ《WEB版》に12種追加UP☆2月6日☆

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土曜日は動画【モンダビに着物を着せます!! Part1】 byサードアイ

◎現在このブログ制作記事が進行中《和服モンダビ》ちゃんの動画です

まだ作ってる途中ですがハッキリ言って作ってて楽しい

そして美しい

あ~早く完成が見たいなぁ~

 

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ガレージにカウンターチェアーを!! その4

前回色止めコーティングしたチェアー足付けペーパーです

全体くまなく丁寧に

デザインはこうですよ

ペイントの手順もバイクを塗らせてもらった時とまったく同じ

 

次にオレンジの中のスカルを入れて行きましょう

 

バイクもそうだったんですが

スカルもランダムなようで実は全て左右対称

左右対称で同じ場所に同じ表情のスカルを配置してるんです

ここはオーナー様もこだわりの部分ですね

背もたれの裏側、チェアーの背面にもスカルズ

これもまた配置は左右対称、こちらはゴールドパールを使って描いてます

まだもう少し工程は続きますがここで色止めコーティング

このあとライン文字を入れていきますよ

完成間近

 

 

 

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ついに!! じろさん塗るって!? その6

◎いよいよタンク

これが一番難しいかな、なんせ丸いんでね~

だいたいカーボン柄の欲しい範囲をラインテープで示し

それに合わせてカーボン生地を切り出しておきます

今日は写真も多いし、ちょっと長くなるけどカーボン貼りの工程を一気に写真で見ていただきます

もう何度も書きましたがノンパラ樹脂塗って数時間放置・・・

半乾きになったらカーボンをそっと乗せます

軽く引っ張りながらタンクに馴染ませます

生地の周りにテープが貼ってあるのはほつれ防止

極力シワにならないようにゆっくり伸ばして

カーボン生地、意外なほどに言うことを聞いてくれます

自分から丸みに馴染んで行ってる感じ

ここまで来ると周りに貼ってたテープをとって

ローラーでシワを伸ばします

いいんでないかぃ

うん、エエ感じ

このまま常温で一日放置

・・・

翌日、インパラ樹脂を染み込ませていきます

一回目はしっかりと生地に樹脂を染み込ませるのが目的

30分ほどで半硬化

2回目インパラ塗ります

2回目以降は樹脂層の厚みを稼ぐのが目的

30分ほどで半硬化

3回目インパラ塗ります

このあともう一回、

4回ほどインパラ塗って

丸一日・・・完全硬化させます

そして翌日、荒研ぎ

刷毛でインパラ塗ったタンクはこんなにボッコボコなんです

しかし一気に綺麗にしようなんて考えたらダメですよ

削りすぎると中のカーボン繊維に傷を付けちゃいますからね

荒研ぎのあと、またインパラ樹脂を数回塗って

また荒研ぎ・・・

これを二日ほど続けると

徐々に綺麗なタンクに戻ってきます

細かい凸凹も無くなってきたあたりで丁寧に足つけペーパー

今度は通常のスプレーによるウレタンコーティング

みるみる戻ってくるツヤ

そこには美しいカーボンが独特の反射で輝いてます

下地作るだけで何日掛かるねん

綺麗な下地から一回は心配するほどボコボコになって、また綺麗に・・・

数日間の工程をタンクを題材に一気に見ていただきました

この工程 × 大小14点のパーツ

そしてこれが完成じゃありません

今からデザインペイントに入っていくための準備完了って感じ

よし、がんばるでぇー

 

 

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ついに!! じろさん塗るって!? その5

◎ひたすら外装カーボンの格闘はつづきます

ヤッコカウル難関はこの反り返った逆アール

これって上手く貼れるかな~

ありゃ、めちゃめちゃ簡単でした

デザインに必要な部分はシワもなく綺麗に貼れそう

不要な部分はカット

さらに先に進みます

採寸して切り出し

続いてはサイドカバー

このパーツの難関は面構成が少し複雑なこと

カーボンが思ったより言うことを聞いてくれるのでわりとすんなり行きました

ただデザイン的にどうしてもシワを入れたくない部分は

このように別パーツで貼り付けます

絵的には代わり映えしないように見えますが、実はいろいろ裏事情があります

ここまでカーボン生地を貼ってきたパーツを順を追って挙げていくと

ツアーパック底サイドボックスヤッコカウルサイドカバー・・・

じつはこれらの順番に重要な理由がありまして・・・

カーボンを貼るのが比較的簡単なパーツから徐々に難易度を上げながら進めています

ひとつクリヤーして行くことで感覚を掴みつつ

徐々に難易度が高いパーツへと進んでいる訳なんです

裏を返せば《まだ自分たちも慣れてない作業》(おいっ)

 

じろべぇさん、悪いけど実験台になってね

 

それと引き換えに

誰も乗ってない・・・そして乗れないスペシャルマシンに仕上げますから

 

先駆者は特別なマシンに乗ってくれなきゃ

ありがたいことにサードアイには自ら進んで実験台になってくれる方があとを絶ちません

 

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