昨日書いた、サイクルメーターの続き。箱が出てきたのでもう少しちゃんとした情報を・・・メーカーはキャットアイ。大阪の会社。商品名：ＶＥＲＯ5（ＣＣ－ＶＬ510）。シンプル機能の入門モデルとのことですが、その機能は速度（走行速度、最高速度）。距離（走行距離、積算距離）。時刻。と必要にして十分なもの。電池式なのでバイク側の配線をいじる
必要もナシ！おまけに安い！バイク用のメーターも売ってるけど自分にとっては機能が多すぎるし、お値段も張る。同社のメーターでケーブルレスタイプも有りますが、バイクは点火系などでノイズが出るのでどうなのかな？試していないので何とも言えません。
当然、自転車用なので自転車に付けるのはスゴク簡単（そりゃそうでしょ）！なのでママチャリに付けても楽しめそう。
スピードメーターのぶっといケーブルが大嫌いです。どうしよう？自転車のやつでイイのじゃないか。で、キャットアイだったかな1600円ぐらいで買ってきました。ケーブルタイプでフロントフォークの短いΓにはそのままでＯＫ！これ、なかなかの優れもの。3桁前半ではけっこう正確かも？それ以上は一般道では試せません自分は。ＫＤＸに付けるにはケーブルを切って延長しないとだめですね。（ちょっと勇気いるな）
ごめんなさい、わかりにくい写真で。アクスルシャフトに付いてるのがセンサーです。磁石が横切ることでカウントするようです。
いつの頃からか、モータードと言う様になったみたい。要は「街乗り快適仕様」なのですけどね。このＫＤＸ250ＳＲは91年式。しばらく乗らない時期があったけど6年程まえに、いじり始めて現在の形になった。こんな風に。
ガンマと比べると、ほんと街乗り楽チンです。リアスプロケットＡＦＡＭは改造する前に付いてた45Ｔで、すぐに吹け切ってしまう～42Ｔを検討中（いつになることやら・・・）
暑いです。ＲＧΓやＫＤＸに乗る気がしない夏の間、前からやってみたかったナイフ作りをした。始めに日立金属製のＡＴＳ-34、厚さ6㎜を購入。手持ちの金ノコやらヤスリやらを使って、形を切り出し（かなり手間の掛かる作業で泣きが入りました～）削り、ひたすら磨く。もちろん熱処理は信頼できるプロに。詳細は今後書いていこうと思います。で、完成したのがこれ。
鞘を作り、握り部分にパラコードを巻いて終了。
フォーク：ＧＳＸ－Ｒ750（90）。キャリパー：ロッキード。何でこの組み合わせになったかというと、キャリパーサポートなしでポン付けだったから。キャリパーサポートって嫌いなんです。ボルトは増えるし、強度も確信もてないし。フォークの中身は車重の軽いΓ仕様に、スプリング変えたり、カラーを切ったりしています。おかげで1Ｇザグもいいとこに収まったとさ。
今日は、晴れたり雨が降ったり変な天気、庭のトカゲ達もあまり姿を見せません。。
