ＫＤＸ250スーパーバイカーズのリアブレーキキャリパーサポートの6㎜のネジ穴復活しました。
いやぁよかった。結局のところスプリューの挿入工具を買いなおしたわけ。
始めにそろえた物がこれ、5600円ぐらいかかった。
問題は下のＩＮＳ型という挿入工具。こいつが全く使い物にならなかったわけ、
2100円もしたのに。メーカー側のふれこみは、多少コツがいるが作業効率がよい。
というモノでしたが・・・どんな熟練工が使う工具なんだよ
！俺にはとてもムリだった。
しばらく落ち込んでたけど、タップは立ててあるし、後には引けない。。
ＩＮＰ型という、お高い挿入工具を買った。そして今晩、ついに～・・・続く
ＲＧ400ΓのＰＪを♯25.0→♯27.5へ交換しました。
プラグの焼けを見て、正直悩んだよ。このまま低速我慢してもいいんじゃないかって。
でも、やっぱり、さらなるパワーを求めてチャレンジした方がイイかなっと～
で換えた。エアスクリューは元の1-7/8まで開けておく。そんでトライだね。
自分の家の庭がサーキットだったらな～っていつも思う。1日中グルグルしてるたぶん。
あっそうだ、プロ野球、明日開幕。我がドラゴンズはどう戦うか。。
開幕投手は山本昌にしてちょ～だい。お願いだから。
今期、優勝するためには。次の2点。
1.ライトは堂上（剛）で固定する事。（間違っても平田を出してはいけない。）
2.高橋周平を我慢してでも使う事。
それに尽きるな。なんだかんだと、またストレスの溜まる日々が始まるね～
昨日、走った感想として、なんか普段にもまして低速がない・・・なんでだ？薄い？
以前とエアスクリューの戻し、パイロットジェットも変わってないしな～う～ん？
晩酌のあと思い出したよ～オイオイ、自分でやっておきながらなんなんだよっ！
俺、エアクリナーのフタに穴あけたんだった。（写真ないわ）それだ、間違いない。
いや～因果関係が解ると妙にうれしいなぁ。空気が多くなったんだから、ＰＪ♯27.5か。
などと悩んでいる。毎月キャブ開けるようじゃん。レーシーだなぁ～（ってもあんま嬉しくは・・・）
今日は寒かった、でもこれで桜も週末まで持つかも。ラッキー！
とある日の作業風景。ついに土牛（どぎゅう）の出番です。黒いヤツね。
悲しい事があった時もバイクに乗る。嬉しい事があった時もバイクに乗る。
何にもない日もまたバイクに乗る。
今日はちょっと肌寒い、Γは4000以下はスカスカ。でも調子はいいんじゃない～
肺がキレイになって気持ち良さそう。
ハイッって事で。ノーマルのスポンジはとっくの昔にポロポロになってます。
だから自作品で。何が凄いかって、今の接着剤って凄い！！
コレがなければΓ今走ってね～よ。凄いぞ接着剤（何度でも言いたい。）
