フレームを組み立てるとこんな感じ。
関節の可動範囲が大きいので直立姿勢も
カッコいい。
パーツが細かいので。骨格だけでも
サマになります。
外装のパーツを取り付けていきます。
組み立てを完了をさせてから、可動範囲を
確認してみましょう。
（見せてもらおうか連邦のモビルスーツの
性能とやらを）
1/144とは思えぬフォルム。さすがガンダム。
（ザクとは違うのだよザクとは）
膝の可動範囲の大きさ、
さらにビームサーベルを抜刀
できるまで肘が曲がるなんて
（連邦のモビルスーツは化け物か！）
MGが発売されたころは、MGこそが最高峰の
ガンプラだと思っていましたが、
RGも技術の進化を感じるものでした。
嫁「いい歳こいて、いつまで模型作るんね 怒」
私「いや～.......あの～............その～..........お小遣いの範囲で........」
嫁「はっきり言いなさい。
それでも男ですか！この軟弱者」
1/144サイズのプラモを作るのは
数十年ぶりです。
RGのガンダム2.0
プラモデルの数十年の進化に驚きです。
さすがに大人になったので、あせらず、丁寧に
作ります。
「認めたくないものだな。自分自身の、若さゆえの
過ちというものを」
色の塗分けが完璧にできており、
ランナーの切り跡が見えないように
工夫されています。
ニッパーでカットした後、サンドペーパーで
仕上げます。削りカスが大量に出ながらの
制作です。
「あえて言おうカスであると！」
パーツが細かすぎて
どこの何を作っているか
組み立てるまで分からないくらいです。
（↑こちらは腰部分）
関節の可動域がとんでもない
事になっています。
これは直立状態
90°に曲げた状態。
関節が１つではなく、数か所の
ヒンジと膝の曲がりに応じて数か所の
スライドするパーツがあります。
とにかく細かい。
ほぼ180°まで稼働します。
この仕組みやパーツ構造を
設計したバンダイの人に恐れ入ります。
わが子も興味津々で制作を手伝ってくれました。
私「パパにもつくらせて～」
子「やだ～私が作る～」バシッ
私「殴ったね！親父にもぶたれたことないのに！」
～～続きは次回～～
新幹線を撮ってみました。
「のぞみ」７００系
福山駅は通過駅でもあるため、約280ｋｍ/hで
通過する新幹線は迫力があります。
EF100-400とは違うEF70-200ｆ2.8の描写力とボケ感
いいレンズです。
全く興味ない鉄道も写真を撮ってみると
魅力を惹かれます。
「のぞみ」「こだま」「さくら」と
多様な新幹線が見る事ができるのも
魅力です。
2025年の初日の出
中央森林公園へ
場所はピクニック広場・展望広場・滑走路東側の３か所
中央森林公園の入り口付近から車が多く来場していました。
2025年の初日の出
天気も良く最高の撮影環境。
滑走路東側ではエアポートホテルのスタッフ
によるスープの配布がありました。
この日の日の出は７時15分。
初フライトは7時40分。
離陸の時刻には雲１つ無い
快晴の天気。
帰りは有料ゲートを通過するまで大渋滞
のため、展望広場へ場所を移して、撮影
タイム。
今年もよろしくお願いします。
米空母ジョージワシントンの艦載機
であるF-35Cが岩国基地を拠点に訓練を行っています。
特徴的な双輪のノーズギアと
長い主翼。
着陸後は主翼を折りたたんで
タキシング。
改めてF-35Bを見ると
ずんぐりしたフォルム。
F35-B型とC型、FA18が入り乱れての訓練でした。
ロールスロイス製のエンジンを眺めながら
羽田空港へ。
整備中の飛行機も普通に
駐機されています。
地方空港では、激レアなスぺマ機も
羽田空港では、当たり前のように
見かける事ができます。
この日は、あいにくの雨模様。
夜の流し撮りは、雨の日の方が地面に
機体が反射し、逆噴射による、水しぶきも
重なり、とても綺麗な光景です。
２分に１機が着陸する羽田空港。
流し撮りの練習には最高の環境です。
岩国基地へ
この日はアメリカの休日の翌日なのですが
基地も休みのようで、飛んでるのは自衛隊機
のみでした。
こうやってひたすらのんびり過ごしました。
US-2
P3-C
この2機は、ひたすらタッチアンドゴー
や低速飛行を繰り返していました。
そういえばオスプレイも２機
沖縄から飛来
旅客機はB3しか来ないので、残念ですが、
岩国空港では捻りが撮影できます。
世羅高原農場
まぁ～撮り応えある農場です。
夏の雲は美しい
そんな日曜日でした。
広島空港でJAL機のコクピット見学
ができるイベントに参加しました。
まずは空港グッズの数々をゲット。
JALの整備士の方の飛行機講座から
始りまして、様々な雑学を伝授してもらいます。
B6は165ｔの機体重量に対して140ｔの燃料が搭載できる
などなど。
そして駐機場へ。
JALの本日最終便B6（JA615J）の到着を待ちます。
それにしても、この近さ！
まずは、機体外周を周り、機体の説明を受けます。
このイベントの為に、
エンジンカバーを開いてくれています。
機体の下に入れたり、エンジンを素手で触れたり、
ランディングギアの格納スペースに頭を突っ込めたり、
おまけに広島でステイのCAさんが手を振ってくれます。
そしてカーゴスペースにも入らせてもらえて、
内容濃すぎです。
機体後部では、APU（補助動力装置）の騒音と熱風を全身で
受け止めます。（感動！）
次に高所作業車で機体を地上７ｍの位置から眺めます。
JALのB6を目の前にし、後ろにはANAのB7。
豪華な機体が揃った最高のタイミングでのイベントです。
そしていよいよ、コクピット見学。
写真の掲載不可のため、ブログに掲載できませんが、
まず
順番待ちの間はファーストクラスシートに着座します。
エコノミー以外を初体験。
コクピットを見るだけかと思いきや、
整備士「機長席に座ってください。」
そしておそらく油圧関係だったとおもうんですが、
始動のためのスイッチを実際に操作させてもらいます。
操縦桿も操作させてもらえました。B６の操縦桿は
結構重い。
ここで失速警報時の対処法を体験。
整備士が何やら奥の方で操作すると、
警報音とともに操縦桿が「ガガガガガ.......」
と振動します。
整備士「操縦桿を引いてください。」
私が焦って操作すると、
整備士「それは押してます。引かないと失速しますよ。」
なんて事を体験させてもらいました。
残りの時間はクラスJシートで
終了時間まで過ごします。
想像以上の内容の充実ぶりに
驚きました。
遅い時間の開催にもかかわらず
親子連れも何組か参加していました。
民営化によって広島空港が
とても魅力的になってきましたね。
パソコンを購入しました。
８年ぶりの新パソコンです。
ASUS（エースース）のパソコンはコスパがいいので
これで２代目です。
これまでのパソコンは ASUS UX310U
13.3型 のフルHD（1920×1080p）
CPU i5 SSD256GB
メモリ８GB
動画の編集をする事を考え
GPU（GeForce 940MX）内蔵の
薄型ノートパソコンにしていました。
今回購入したパソコン ASUS VIVOBOOK BAPE ADITION
A BATHING APEとのコラボパソコンです。
現在は写真編集がメインなのでディスプレイは
15.6型 の2.8K（2880×1620）の有機ELディスプレイ
CPUはi7を通り越してi9
SSD1TB メモリ16GBです。
動画編集は考慮せずGPU非搭載のパソコンです。
やたらデカい箱を開けると
パソコンの横にフィギアが。
パソコンを取り出すと
パソコンケースも付いており、
キーボード用のステッカーとマウスもA BATHING APE
着せ替えマウスカバーが付いています。
右がこれまで使用していたパソコン
左が今回購入したパソコン。
ディスプレイのベゼルが狭くなり、
テンキーも付いており便利になりました。
これだけグッズが付属するパソコンも稀。
とにかくディスプレイが綺麗な爆速
新パソコンです。
岩国基地フレンドシッップデー
前日の予行演習に行ってきました。
相変わらずの凄い人の数です。
頭上を通過するのも
この場所ならでは。
航空祭名物のバズーカレンズが
一斉に飛行機を追いかけます。
戦闘機が通過したら、
みんな一斉にレンズで「カシャッ」
FA18が通過して
ドカ～～ン！
回転翼機のオスプレイ、スタリオン、ヴェイパー、ヴェノム
フレンドシップデー恒例の
飛行機とスポーツカーの並走は、
これまでフェラーリやアストンマーチンでしたが、
レクサスに変更されていました。
エアレースパイロットの室屋さんの
サポートをレクサスがしているからでしょう。
おおとりのﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟﾙｽ。
その時々で演目が違うので
いつ見ても新鮮です。
この日は、運よくRWY20降りでしたので、
着陸機が目の前を通過。
展示飛行ごとの待ち時間が
長かったように感じましたが
9時～16時前まで充実の内容でした。
そして一斉に帰宅。
初めて観戦しましたバスケットボール。
野球やサッカーと違い選手までの距離が近い。
さらに音楽の演出やプレー間の休憩時間での
イベントなどエンターテイメント要素の強い演出です。
スピード感と展開の速さは野球とは
別物です。
そしてダンクはやっぱり見せ場ですね。
作戦タイム中はモップ掛けとFLYGIRLSのダンスが。
このモップは柄がお好み焼きのコテ。
試合の流れは１クウォーター10分で
第４クウォーターまであります。
クウォーター間のインターバル（休憩）は
２分ですが、第２と第３クウォーターの
間はハーフタイムが15分程度。これが
1試合の流れです。
初めての観戦で試合展開が読めず、
ピント合わせに苦労します。
ゴ～～ル
時折、激しいプレイも
この日は広島ドラゴンフライズの勝利。
会場で見るプロのプレーは迫力が違います。
広島空港のピクニック広場。
桜が満開で過ごしやすい
季節となりました。
桜と飛行機を絡めるため
撮影ポイントを探します。
桜の隙間に飛行機を入れたいのですが、
この隙間は上がスカスカ。
ここは周りがの色がきたない。
ここの隙間はいいけど、
この位置に飛行機は来ない。
なかなかポイント探しが難航します。
撮れた１枚がこんな感じ。
この隙間だとB737以上の大きさ
の機種は入らないでしょう。
午前11時くらいまでは桜が暗く。
午後からがいい光線状態になりそうです。
キティー新幹線に乗って姫路城へ
晴のち曇りのち吹雪という厳しい天気。
立派な石垣が目を引きます。
400年前に現在の天守閣がつくられたそうですが、
そんな昔によくもこんな大きな建築物が作れたものです。
広い敷地を回り天守閣を目指します。
地下１階、地上６階の大天守。
２階は武具かけが無数にあり、
鉄砲も展示されていました。
鉄砲や槍、火縄銃の縄かけなども。
天守閣から姫路駅を見渡します。
駅の先に見えるのは瀬戸内海。
白く美しい姫路城でした。
