新年明けましておめでとうございます。
皆様にとって今年も良い年でありますよう
願っております。
というわけで、年末は福岡に行ってきました。
またどうせ撮影だろうとお思いでしょうが、
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その通りです
滑走路1本あたりの離発着回数が日本一
の福岡空港に撮影に行きました。
このダイヤを見てもわかるように
8：10に３機出発します。
8：55にまた３機出発。
9：00には４機出発。
「どんだけ～」ですよ
（古っ）
まずは9：00に滑走路の北西にある大井中央公園にて
着陸間際なので迫力があります。
こちらは、滑走路北端
頭上を飛行機が通過するのは
迫力が違いますね。
朝のラッシュ時間帯は、離陸の飛行機の行列ができます。
12月30日の午前10：30分。各地のスキー場で
キッカーの飛び待ちの列ができている時に福岡では
飛行機が飛び待ちの列を作っていました。
つづいて、知る人ぞ知る「0番スポットの丘」といわれる
小さな丘となっている撮影ポイントへ、有名な割にいい画
は撮れませんでした
徒歩で空港に戻り国内線の展望デッキへ
ガラス越しでの撮影なので、反射が気になりますが
眺めはいい所です。
昼食後、次の撮影スポットアクシオン福岡を目指します。
空港付近のバス停から190円区間で下車。
旅先でローカル線のバスに乗る事ってあまりないので
新鮮でした。
ここは体育施設ですが、年末休みで入る事が出来ず
入口での撮影。
ここから徒歩で20分滑走路の南端へ移動します
周囲は2ｍくらいのフェンスがあって撮影に邪魔
なんですが、滑走路南に隣接する野球グランドに
ちょうどフェンスを越えて撮影できるスペースを発見
いつもは、地元で30分おきの離発着を撮影しているんですが
福岡空港は終日５分おきの離発着と規模がちがいます。
これでもかというくらいシャッターが切れます。
さらに徒歩で5分。滑走路の南端に到着
午前中とは真反対の位置です。
飛行機が頭上を通過するのは、やはり迫力があります。
ここは陸橋の上から、いいポイントです。
移動の為、タクシーを電話で呼んだところ、
「空港事務所より、滑走路付近では、客を拾わないように指導されています。」
との事。
この陸橋からだと朝来た国内線よりも国際線ロビーの
方が近いので歩く事にしました。
重い機材を担いで歩く事30分
大汗をかいて、国際線ロビー付近まで行くとなんとビックリ！
歩道はなく車でしか国際線ロビーへ通じる
道がありません。そんな事ってあるんですね。
なので、タクシーに乗って到着
中は成田空港ににた感じでした。
ここからの撮影は展望デッキのガラスが曇っていて
写真撮影には向いていませんでした。
諦めて、国内線ロビーへ巡回バスで戻ります
バスは空港の北側を通るので、見事、福岡空港を
ぐるっと1周しました。
最後は国内線展望デッキで撮影。
上空のライトは着陸する３機の飛行機です。
１機着陸する毎に１～２機が離陸するという
過密ダイヤ。管制官もしんどいでしょうね～
結局１日を撮影で過ごしました。
（
幸せ）
