名護へ移動してきました。
これから自転車の組み立てです。
今回の那覇市散策はちょっとディープな飲み屋街
栄町で前々夜祭
若干怪しげな雰囲気が良かったです。
三軒梯子して帰りました。
一泊目は那覇市内。
玉三郎の希望で安里駅へ
怪しい飲み屋街まで
ちょっと飛行機が遅れましたが
無事沖縄に到着
現在沖縄に向けて飛行機の中から投稿してます。
さて今回の沖縄参加はどのようになるのでしょうか？
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4回目のツールド沖縄までとうとう1週間を切りました。
今週末には機上の人となります。
とうとう乗り込みをせずに本番を迎えます。
５０ｋｍ程度なら普通に走れますが時間が大丈夫かな？？
こんな私に天気の神様は怒りもせず、微笑んでくれそうな予想です。
ありがたいです。さすが器がデカい。
沖縄への行程は毎度、金土日の三日間ですが
いまのところ天気は絶好の模様。
身体のコンディションはイマイチでも天気だけはgood！！
まぁなんとかなるでしょ
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チビンディッシュから先日行われた、
伊吹山のヒルクライム続報が来たので
聞いてやってください
「レースレポです
先日伊吹山ドライブウェイヒルクライムに参加してきました。
全長15km標高差1035m平均勾配6.9%
西日本屈指のヒルクライムレースです。
いつも練習している柳谷(長岡側)が4.2km301m平均勾配７%なので
自分にとっては未知のヒルクライムです。
レース当日の天候が心配されましたが、３年ぶりのフルコースでの実施で、
冬場練習してきたこととzwiftトレーニングの効果の確認をするべく挑みました。
スタートから心拍数が180に上がりっぱなしで
約１時間持続するという異常な状態でしたが、最後まで出し切ることはできたと思います。
今までヒルクライムは敬遠してきましたが、
今回1000mの超級の山を登ってみて、ヒルクライムレースの楽しさは味わう事ができました。
結果としては男子Dの組みで１時間０６分で２５３名中の１１１位でした。
当初目標にしていた半分以下は達成しましたが
１００位を切ることはできませんでした、今の実力と今の体重ではこれが精一杯です。
帰ってきてからzwiftにてFTP測定を行い、前回よりは約10w程度向上しましたがまだ200w、
練習のわりには思っているほど上がっていないというのが正直な気持ちでした。
いろんな意味でまだまだ足りてないことと、
もっと上げれることにも気づけたのでコツコツと練習してなんとか
今年のツールドおきなわまでにはまともにレースができるようにしたいと思います。」
チビとはSTRAVAで友達やからなんか色々通知が来るんや！
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チビンディッシュからレース参戦速報が届きましたので紹介します。
「伊吹山ヒルクライム行ってきました。
タイムは1時間6分前後やと思います。
全長15km標高1053mはなかなかキツかったです
詳細なリザルトはまだよく分かりませんが
またトレレポとして送ります！」
とのことです、正式なリザルトを待ちたいと思います。
また次は5月の美山らしいですけど！
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今日はチビ藤田からのレースレポートが来ましたので紹介します。
「今日はけいはんなサイクルロードレースでした
カテゴリーは4周のC4Lです。
けいはんなロードレースは初参加で、一周2.36kmを周回するクリテリウムレースです、
コーナーは4カ所、高低差は1km地点から一気に25m上がり、
約1kmを下るレイアウトです。
特にレースの予定はありませんでしたが今年は春先から過去ないくらい乗りこめており、
自力での巡行スピードもかなり上がってきていました。
沖縄以来のレースで不安もありましたが
2018年に一つくらい出ておこうと思いエントリーしました。
レース前ローラーで40分程しっかりアップをしいざレースへ
落車がかなり多いレースなのでかなり警戒してのスタート
ローリングスタートから一気に40kmまで加速、集団8番手あたりで一周目の登りへ
登りもしっかりこなし、そのままホームストレートの下りへ約52kmで1コーナーへ
この1コーナーは高速に上がったスピードから
直角に曲がるのでかなり恐怖感があります、
少しでもラインを外せば集団内で落車確定です。
1周目、2周目は余裕をもってこなします
徐々にペースは上がり2周目のホームストレートは61.5km
3周目の登りで少し足を使ってしまい集団中段へ
3周目最終周回に入るホームストレートでは56kmで最終周回1コーナーへ
この時外を回りすぎてコーナーの立ち上がりで踏み遅れ集団後方へ下げてしまいました。
急いでギアをかけて踏みますが
すぐ訪れる2コーナーでさらに遅れ完全に千切れてしまいました
最後はスプリントすることができず単独ゴール。
悔しいの一言でした。
いつも練習している人達も見に来てくれていたので結果が出せず申し訳ないです。
レースは甘くないです、表彰台は遠いですね。
コーナーの技術とケイデンス重視のペダリング、
集団走行を練習しなければこのタイプのレースで結果は残せないと思いました。
目標であるおきなわやニセコで結果を残すためには、
足りないものだらけだと実感しました。
結果は出せませんでしたが、久しぶりにレースに出れたことは楽しかったです。」
チビはチビンディッシュにはなれずただのチビでした。（笑）
でもいつか・・・。期待してるで！
このコースはツアーオブジャパンの京都コースの一部を利用するコースですね。
近くてええやん！
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この時期毎年送ってくる、「ツール・ド・おきなわ」の案内です。
３年に１回の参加と決めているので、今年の参加はないんですが、
そそられます。しかも今年は３０回記念大会。
そうやって誘ってくるんです。
まぁ今年は地震や大雨災害でそんなきぶんじゃないんですけどね～～。
ところで今年のパンフレットで気になる項目が・・・。
毎回参加ていたカテゴリー「市民レース５０ｋｍ」ですが
なんか条件が厳しくなってるやんか！！！
画像貼っときますがわかるかな？？
市民レースは１時間３０分を超えてゴールした人は
FADになると。つまり制限時間切れ。
きびしい！
その代わりなんでしょうが「チャレンジレース」のカテゴリーが。
これは１時間３０分を超えても記録証の発行はしてもらえるようです。
私は毎回２時間ギリギリなので当然こっちのカテゴリーやな。
３０回記念だけの特別ルールなのか今後常にあるカテゴリーなのかわかりませんが
若干遅い人に配慮したカテゴリーが追加されたと言うことかな。
ちょっと複雑な気分ですな。
イケてる５０歳を目指してがんばろ～～。
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