BIG1エンジン CBR化計画 その後

”春の需要”のおかげで１ヶ月ほど手付かずだったＢＩＧ1をダッシュで追い込んでます

最も懸念された水周りですが、ＣＢＲのラヂエターを使用することで何とか打破出来そうです



ＣＢＲラヂエターにＢＩＧ1のマウントステーとファンを取り付けました
ラヂエターホースも小変更でいけそうです（ホッ）
社外オイルクーラーを取り付ける為のオイルパンからの取り出し口も解決しました

これでもう後はダダダーッ！っとはかどりますヨ～


粗方目処はついたのでＴＲ２５０のエンジンフルＯ／Ｈもそろそろ手をつけましょう
（なかなか重い仕事が続きますね）



そうっ、延期になったフォークのイベントが開催決定になりました
『第１回　南アルプスフォークジャンボリーin下今井～がんばろう!日本!～』
っていうそれっぽい名称になってます
５月８日開催だそうです
練習しなきゃ

翌週はハードロックナイトです
楽しみだ～