早く帰ろうと思っていたら、仕事で呼ばれて17時過にやっと帰れることになった。
とりあえず西湘（下り）まで乗れればと思ったら、大磯の上がったとこの電光掲示板で「西湘 高波 通行止め」の表示が… 風も超強い・・・
大磯インターで強制的に全員降ろされる形となり、インター降りるまでの渋滞。
国道１号線では西湘通行止めの影響で渋滞。
二ノ宮から山側走ったが、影響で少し渋滞。
帰宅 . . . 本文を読む
8/3給油。
9.84km／L（515.0km、52.31L、レギュラー単価：149円／L）※燃費計表示は、10.4km／L)でした。
渋滞する都市部（信号が青でもなかなか進まない等）に休日遊びに行ったりで10km／L切りました。道路の渋滞状況から考えると妥当だと思います。
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はっきりいつからとはわからないが、ここ2年くらいの間で麺の質が変わったと思う。
前は薄茶色っぽいヘロヘロ麺でスープ(特に醤油味)とのカラミと触感が良かったのだが、最近の麺は白色でツルツルした感じでスープとのカラミ、触感がイマイチに思う。
以前の薄茶糸っぽいヘロヘロ麺でこそカップヌードルであって今のは別物みたいに思えるのは私だけでしょうか？？？ . . . 本文を読む
2020年度の結果です。
平均燃費：10.18km／L（12,269km、1,204L）最高燃費：11.79km／L最低燃費：8.69km／L
でした。（満タン法）********************************************************************** 【2019年の燃費】（満タン法） ・平均燃費： 9.21ｋｍ/L（4730.2k . . . 本文を読む
ここ20年程の間にAm○zon等含め佐川急便を使う機会が数多くありましたが度々梱包用の箱が著しく損傷していたりして、中の商品箱まで損傷していたケースが５～６回ありました。
中身だけ使って、箱をすぐ捨てるようなも日用品とかならまだ良いのですが趣味のもの等、箱も商品の一部ととらえるものほど何故か梱包箱損傷（中の商品箱も損傷）トラブルに遭う確率がこれまで多かったです。
その中には輸送過程で仕分けのコ . . . 本文を読む
12/1給油：9.16km／L（432.2km、47.05L、レギュラー単価：135円／L）※燃費計では10.0km／L【レギュラーガソリンだったのでパーフェクトクリーンをボトル半分投入】
・近場のチョイ乗りメイン。少し距離走ったときもあってか9km/L代に入りました。
【2019年度の燃費】1/1：8.29km／L（294.8km、35.53L、レギュラー単価：126円／L） . . . 本文を読む
２週間程前に6年程使った携帯のMicro USB（携帯側）の接触が悪くなったので新機種（SH-04L）に更新しました。
旧機種にはなかったパターン認証機能。スリープから起動時にパターン（9個の点を任意になぞってキーを決める）設定をして問題なくロック解除出来ていたのですが突然「パターンが違います」と表示されて携帯が使えなくなりました。
最初は指の滑りが悪ったせいかもしれないと思い、何回かチャレン . . . 本文を読む
5/5給油：11.04km／L（465.5km、42.15L、レギュラー単価：137円／L）※燃費計では11.3km／L高速道路9割程度。高速道路は新東名で追い越し車線多めの走行で思ったより（12km／L以上目安）伸びず。
【2019年度の燃費】1/1：8.29km／L（294.8km、35.53L、レギュラー単価：126円／L）1/5：10.30km／L（331.5km、3 . . . 本文を読む
4200mAh(ニッケル水素）のバッテリー1パック分（30分程度）走らせるとモーターが熱く（CAN外側で60℃くらいと思われる）なっていたのでヒートシンクを装着することにしました。(モーターはノーマルの540です）
ヒートシンクはTT-02用です。ヒートシンク装着時は、受信機のON-OFFスイッチを移動（バスタブケース内側側面に両面テープで貼り付け）となるようですが、ノーマルのモーターカバーの一 . . . 本文を読む
ヴェルファイア（30系、2.5L）
2015年4月に新車で購入後、バッテリーは未交換。先月の6ヶ月点検（ディーラー）で「バッテリー要交換」の診断結果が出たがまだ問題なく動くので交換せず。
一応「電撃丸」投入して、補充電しておきました。
最低でも5年は持たせたいところ。
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