ジェット化する前にYS11で伊丹空港から松本空港に降り立ちましたが機体が大きく揺れたのを覚えています。
ジェット化されてからJALが一時撤退するなど紆余曲折がありましたがFDAが就航してからは順調に利用者数が増え空港直行バスも復活し利便性が高まりました。
地元の大手企業もFDA子会社が運用するビジネスチャーター便を利用しています。
新幹線が通らない中信の住民である私としては伊丹空港便の通年化や東北地方そして羽田空港や成田空港にアクセスできたらとても便利です。
FDA親会社の鈴与HDがスカイマークの筆頭株主になったので今後の路線拡大に期待します。