アイドリングで

クルマがブルブルと揺れる程エンジン回転が不安定な状況に…

水曜日朝、いつもの様に駅までクルマで向かう途中、信号で止まったところ、急にブルブルと！

アクセルを開けると、振動は収まり、走り出してしまえば問題は無さそうです。

水曜の帰り道にはエンジンチェックランプも点き、コンピュータも不具合を察知した模様。

左足ブレーキを常用しているので、止まる寸前にアクセルを少し開け、振動が出ない様にごまかしながら今日まで・・・












本日、VAG-COMを繋いで確認してみた所、エンジン関係は3つ程エラーが出ていました。

うち、2つが走行距離からして疑わしいエラーです。

1つ目

004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)　 <-　ターボとスロットルバルブ間で圧力低下？
P1297 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 98933 km　　　<--　現98971kmなので水曜はこのくらい
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00　　　<--日付けはデータが無い模様（純正ナビ付きなら出るのかも）
Time: 20:42:30

Freeze Frame:
RPM: 1153 /min
Load: 26.3 %
Speed: 8.0 km/h
Temperature: 54.0ｰC
Temperature: 29.0ｰC
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V


そして2つ目は、

008583 - Bank 1; System too Lean at Idle 　　<--　アイドルで混合気が薄い状態？
P2187 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 98935 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:47:03

Freeze Frame:
RPM: 789 /min
Load: 17.6 %
Speed: 4.0 km/h
Temperature: 78.0ｰC
Temperature: 29.0ｰC
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.097 V

フォルトメッセージと、症状から、吸気系の何処かでエアリークしている模様です。


過去、オペルのBベクの時もアイドリング不安定でエンストまでする事があり、その時は吸気系のゴムホースに亀裂が入っていたのが原因でした。

恐らく今回も似たような事だろうと、部品交換が必要になるので、Dラーに連絡して、診てもらいに。




確認の結果は、フォルトコードと確認の結果から、プレッシャーリリーフバルブからエア吸いとの診断で、ほぼ自分でVAG-COMで見た通りでした。

とりあえず部品注文して次週修理予約で帰宅。



久々ETKAで該当部分を確認後、エンジンカバーを外し部品を観てみたが、その樹脂部品に破損など見えず、強いて言えば歪んでいる様でした。








上の18番がプレッシャーリリーフバルブ


まぁ、次週まで騙しながら乗れば良いか～、とそのままカバーを戻して終了。

部品交換で治る事を信じて…

そしてもうすぐ10万キロ！