2/7 ﾕｰｻﾞｰ車検を2回取り購入後4年が経ちましたが、走行距離はまだ13800km（4年間で3000km）サボッていたﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの交換をする事に、ﾎﾝﾀﾞ純正ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ（DOT-4）と交換器具を購入、排油ﾗｲﾝは逆流防止弁付きなので、逆流によるﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝへのAIR嚙み込みは心配ないが、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ操作とﾌﾞﾘｰﾀﾞｰｺｯｸ操作に注意し入替えを実施、古いOILは黄色に変色しているが、新しいOILは無色、無色になるまで前後とも入替えを実施、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞはまだ残厚ありもう少し減ってから交換する事に
1/29 暖かい日なのでﾊﾞｲｸで出かける事に、10H過ぎ家を出てすぐの市道1号線に左折する交差点で、信号が変わり前の車について左折、ﾊﾞｲｸを左に傾けながらｱｸｾﾙを開けるも、後輪がｸﾞﾘｯﾌﾟせず、あっという間に転倒、ｽﾛｰﾓｰｼｮﾝの様に異様に景色が斜めで、地面に近いと思った瞬間ｶﾞｼｬﾝと倒れ、道路上を自分もﾊﾞｲｸもｻﾞｰと滑っていました、立上り後ろを見ると信号が替わったばかりなので、車が２車線ともまだ赤信号で並んで停車している、ちょっと恥ずかしい急いでﾊﾞｲｸを起こす、200kg以上のﾊﾞｲｸを起こすのは大変、何とか起こし路肩で確認、損傷も無いので倒れたﾐﾗｰを直し出発、左手の薬指がｼﾋﾞﾚ痛い、近くの公園に入り再度点検、指は第一関節から先が青なじみ、ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞのｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞは路面との摩擦で異様に溶け削れている、目的を果たしているが、ｴﾝｼﾞﾝの下側と後席のｽﾃｯﾌﾟ、ｶｳﾙの一部に痛々しい傷が、ﾌﾞｰﾂの左足先はｽﾃｯﾁが無くなる程すれて、ｼﾞｬｹｯﾄの左腕は穴は開かないが酷いすれ傷、やはり冬の走り始めのﾀｲﾔが冷えいるうちは注意が必要、良い経験で有った、注意しながら茂原までの周遊ｺｰｽを走り帰宅、先日のｵｲﾙ交換の効果は、ｷﾞﾔの変速がｽﾑｰｽﾞで有った（今までｵｲﾙ交換後の感触が分かる事は無いと思っていたが今回は明らかな効果が感じられた、10W-30⇒10W-40へｸﾞﾚｰﾄﾞを換えたからか？）
