ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換。

　昨日、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換の目安41,000kmになったので、本日ｵｲﾙ交換をしました


先日購入した「AZ MEO-012 10W-40」を入れます。(関連記事)
前回のｵｲﾙ交換時に、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ、ｶﾞｽｹｯﾄ大/小を交換していたんですが、せっかく全化学合成油を入れるんだからと思い、今回も交換する事にしました。(あっ、ﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰも。)


　ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを緩めて、手に廃油が掛からない様に…ﾊﾟｯと抜きます。
だいたいｵｲﾙが抜けてきたら、車体を右に傾けたり、左に傾けたりして、気長にｵｲﾙを抜きます。


　ｵｲﾙを抜いている間に、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを綺麗にして、新しいﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰに交換しておきます。
ｵｲﾙ抜きが終わったら、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを締め、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ、ｵｲﾙｶﾞｽｹｯﾄ大/小を新品に交換する。
ｶﾞｽｹｯﾄに、ｸﾞﾘｽ、ｵｲﾙ等を散布すると馴染んで宜しいかと


　新しいｵｲﾙを、ｱﾝﾀﾞｰﾗｲﾝとｱｯﾊﾟｰﾗｲﾝの間まで、とりあいず入れます。
今回ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを交換しているので、ｵｲﾙ量減るので、後日ｵｲﾙを足す。


　これでｵｲﾙ交換自体は完了。

ついでなので、ﾁｪｰﾝﾙﾌﾞも挿しました、今回は横着してｸﾘｰﾆﾝｸﾞは無し


　余談ですが、年末に交換した燃料ﾎｰｽ…もう変色してますね、まぁ柔軟性は無くなってませんが、あまりいい気分じゃないな…(関連記事)


ちょこっと流して来ましたが、悪くはないと思います…っと言うかｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換直後なので悪い訳がありません。
でも走行中のｸﾗｯﾁの切れは良くなったと思います、後ﾒｶﾆｶﾙﾉｲｽﾞも減ったような?
相変わらずﾀﾍﾟｯﾄ音はしてるけど、少しﾏｼになったと思います。

　ん～これからだな

共通機材、Canon EOS 50D+TAMRON A16(17-50mm/F2.8)

　最後まで、駄写真、駄文にお付き合いありがとうございますm(__)m