ＦＲＰリアフェンダーのAFTER & BEFORE

そんなわけで内容変更（記事内容とコメントが合わなくなり申し訳ありません）

ちゃんとしたAFTER & BEFORE の写真をアップしていなかったので
記録として残すことに。ｗ＾＾

ＦＲＰ作業も慣れたことなので
今後エアクリーナーカバーとかリアのディスクカバーとか
大物ではサイドカバーとかフロントフェンダーとか
いろいろチャレンジしたいと思っている。

ＦＲＰリアフェンダー弐号機

仕事が忙しい。
んで
その仕事の合間合間は、いいとこ１時間ぐらいなもんだから
バイク出すのも気がひけちゃうわけ。
んで
その合間合間でまたつくったぜと。（笑）

作業はもう楽勝で
おまけにこれだけ気温が高いと、ＦＲＰもあっという間に乾いて
もしかしたら１日で３個くらいはつくれそう。（そんなにはいらないんだけどさｗ）

で、できは前回と同じぐらいかな。
基本仕様は同じだが
違うところは、フレームをリベット留めするための穴を
今回は空けなかったぐらいかな。

で、初号機があまっちゃう。
予備でとっておいてもいいが、予備ねぇ・・・
オクにでも出してみっかな。

フェンダーをオリジナルな形へ２５

一応完成の全体像を載せるの忘れていたのでv＾＾

裏面はマットなゲルコート仕上げ

１ｍぐらい離れたところから見たらほぼ完璧！
ノーマルだと言っても、誰も疑わないだろう。

ただ近くで見ると多少ボロがでるが。ｗ＾＾；

ま、おいおいタッチペンするさ。

今回、製作にいたってオクで落としたＦＲＰフェンダーレスキットが
すごく参考になった。

左が今回オイラが製作したもので、右がオクで落としたＦＲＰフェンダーレスキット

ちなみに今回、構想から完成にいたるまでに
ほぼ４ヶ月、１５０００円ほどかかりやしたん。＾＾；

左から原型、メス型、製品と＾＾

○総評

餅は餅屋かな。（爆！）

ただ１５０００円でやってくれるところはないから
今回の製作になったんだけど、４ヶ月かかってるからね。
ま、それはそれで楽しんだし、知識と技術も身についたからいいんだけどさ。

三流のプロぐらいにはなれるかな。＾＾；
工具さえあれば簡単な行商はできるかも。

完成品も本人的には大満足しているのだが
でもこれも、ほとんどオーナーじゃなきゃわからない拘りだしね。

ノーマルを切りゃぁいいだけの話だったんじゃねーの！？ｗｗｗ（後輩談）

うるせーよｗ

フェンダーをオリジナルな形へ２４

フェンダーのフレームをつけるのに頑張ったけど、結局つかず
そのため、余計な穴を開けてしまい
その穴をほっとくわけにもいかず
取り付けネジとあわせて、化粧用のネジも用意しなくては。

穴がでかくなっちゃったよ・・・＿|￣|○

錆びるのがイヤだから全部ステンネジにしたら
１０００円超えちゃった。

で、つけましたん。v＾＾

普通の人が見たら、どこらへんが変わってるのか、さっぱりでしょうなぁ。ｗ
え、Ｆのオーナーだってわからんって？
えええぇ！！！
そんなことはないでしょう！

ナンバーカバーがついてるから
あまり変化がわからないのか？

ちょっと合成してみた

こうすると、フォルムというかバランスをわかってもらえるんじゃないかと。

ただ、ナンバーカバーは友人からのもらいものなので
それは大事につけていたいかなと。

ま、とりあえず完成と。
雪が融けたら写真を取り直そう。

フェンダーをオリジナルな形へ２３

フェンダーのフレームをつけたくて
ＦＲＰの裏面を、リューターで歯医者さんが銀歯を合わせる様に
削っては合わせ削っては合わせを繰り返すが
どうにも合わないのだ、これが！（キィー！）

バッテリー側のフェンダーと重ねるためのネジの部分が既に入らない。
それを入れるために穴を大きく削る。

今度はケツのリベット部分の穴が合わない。
そんなこんなを
２時間ぐらいあーでもないこーでもないとやっていたが

こりゃ無駄だと。

いいところで削るのをやめないと
せっかくここまでいい感じにできあがったものが
水の泡になりそうだ。
既に穴はでかくなりすぎているし。

しょうがない、フレームは諦めた。
これは純正のほうにつけてストックしておこう。

そもそも、ＦＲＰでノーマルよりかなり厚くなっているんだから
入らないのがあたりまえだよな。（多少の変形はあるし）

というわけで、削ってしまったもんだから
またゲルコート仕上げをやらないと・・・＿|￣|○

穴開けちまったから、そこを紙粘土で埋める。
ちなみに紙粘土は便利だ。
最後は簡単に取れるし
多少残っていても水洗いで簡単に落ちてしまうのだ。
こういう場合にとっても好都合。

ま、いいじゃんこれでも・・・＾＾；

そうそう
フレームと一緒にナンバーステーも粉黛に出していたのさ。

さあ、バイクにつけるよん！