「アジア・太平洋戦争 シリーズ日本近現代史⑥」（吉田裕著 岩波新書）には、陸相を兼ねる東条英機首相は、陸軍省の機密費など（資金源は中国でのアヘン密売の収益という近衛の指摘もある）巨額の資金を使って皇族や枢密顧問官などに「附け届け」し、歓心を買っていたことが書かれている（p68～ｐ69）。
アベノマスクの差額はどういう使われ方をするのだろう？以前公表された興亜や伊藤忠商事、マツオカコーポレーションの3社にユースビオ社分の4億7250万円（ 「アベノマスク４社目・ユースビオ社長 政府との癒着の噂全否定、脱税有罪も激白」 2020/4/27 デイリースポーツ online）を加えても、調達額は100億円に満たない。マスクの確保・配布費用合わせて466億円と見込まれていたので、配送コストを考慮しても相当の金額の使途が不明と言えよう。1973年のソウル地下鉄導入時、安倍首相の祖父岸信介氏など日韓の実力者にリベートを支払うため、日本商社連合が車両価格を水増していた（『＜トピックス＞切手に描かれたソウル 第１４回 「地下鉄ソウル駅」 郵便学者 内藤陽介氏 2011/8/26 東洋経済日報』）ことは以前書いた（投資家の目線733（元KCIA部長の書いた「権力と陰謀」））。裏ガネ作りは得意そうだ。
限界はあったものの、東条英機には独裁者となる「資質」はあったと思う。「アジア・太平洋戦争」（ｐ78）には、東条が移動や視察に際してはオープンカーを使用したことが書かれている。途中で雨が降ってもオープンのままだったというから相当のこだわりを感じる。DPRKの故金正日総書記は金日成像が中心になるよう空間を設計し、民衆の視線が像に集中するようにしていたと聞いたことがある（隣に他の像を建ててはいけないとも言っていたようだ）。現代より自動車の台数もはるかに少ない中、首相がオープンカーで登場すれば民衆の視線は東条に集中するだろう。東条の曽祖父は能楽宝生流の出であったといわれている（同ｐ79）ので、「視線の集中」への意識は家庭で自然に身に就いた資質ではないかと思う。
