たまにはタイヤのローテーションでも

先日、曲がってしまったディレイラーハンガーの修理をしながら気になっていた事が。

ホイールを外して何やかんや作業してて、前後のタイヤの減り具合の差に目がついて。

自転車を逆さまにしてハンガー修正作業してたので、そのままやれば良かったんだけどね。

何となくだけど直った事が嬉しくて、そそくさと元に戻してしまったので。

今日、少しばかり時間が出来た(お留守番だけど)ので、ローテーションしてみようかという試み。

ちなみに前後の減り具合の差はこんな感じ。

はは～・・・、ピントが地面に合ってしまってますな・・・

改めて・・・、こちら↓が前輪側

そしてこちら↓が後輪側

後輪の方が明らかに減っております。

体重が重いからかしら・・・

早速車体を逆さまにして、ホイールを外してからタイヤの前後交換を行います。

前回(ハンガー修正)と同じような作業風景だけど、今回は全然気が楽

タイヤも新品ではないからか、レバーを使う事無くコネコネすれば外れるし。

タイヤの入れ替えが終われば、後は車体に戻して終了。

空気の充填も含めて、のんびり作業でザッと20～30分位だったと思います。

これでもうしばらくはこのタイヤで乗れそうかな。

結構ロングライフな気がするな、このタイヤ。

巷ではグリップが無いとか言われている様ですが、競技志向ではないので充分なんです。

 

さて、次に後輪側に付けたタイヤが減って来た時が交換時期ですかね。