C61 20

C61-20
昭和24年製
昭和48年まで、現役だった。

平成23年　-- 復活
群馬の線路に戻ってくる。ということで、未公開を含んで再掲です。
復活の過程は、↓

2011年7月16日(土) 午後9時00分～10時13分   総合テレビ　NHK スペシャル

>代表作「男はつらいよ」から藤沢周平の時代劇まで、常に日本の良き時代、
>良き日本人の姿や魂を描き続けてきた映画監督、山田洋次さんが、
>あしかけ3年間にわたってSL「C6120」の修復・復活を映像で記録した、山田監督の初テレビドキュメンタリー。

http://www.nhk.or.jp/special/onair/110716.html

でごらんください。

 
がんばろう! 日本。出来ることから始めます。

東京クロスレール

     がんばろう! 日本。出来ることから始めます。

鉄写会　連携企画
今回のアップは、鉄道の交差点を御紹介です。

上から、総武線　(黄色い電車)
その下を中央線　(赤い電車)
本来、γのようになっていれば、すっきりするのですが、
完全にクロスしています。

更にその下は、地下鉄(東京メトロ丸の内線)が交差します。
丸の内線が、地上に顔を出すのは、ココだけらしいです。

あなたも好きねぇ。ちょっとだけよ。

加藤茶の名言が蘇ります。

更にその下は、神田川
丁度、船が通過して行きました。
赤い手拭いマフラーにして～♪

東京は、今日も忙しそうです。
JR お茶ノ水駅　聖橋　付近

     がんばろう! 日本。出来ることから始めます。

新幹線 (０系) @ 大宮鉄道博物館

⊂**がんばろう! 日本。出来ることから始めます。
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大宮の交通博物館で新幹線0系新幹線が公開されていました。
1964年　(昭和39年)　10月1日
東京オリンピックの10日前開通しました。

時速200km/hたたきだすコックピット。
椅子はもうちょっと豪華でもよいのではと思った。

続いて車内へ。
2-3列の配置。グレーと青の斬新な配色
現在でも古さを感じませんよね。

車両の後部には、
洗面所と、水飲み場が配置されていた。

こっちもやはり斬新なデザインだとおもう。

青・白塗り分けた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。
1986年まで、改良を重ね総計3,216両が製造された。

ところで、車両の下部分のカバーをスカートと言いますが、
今回は、スカートの中をお見せしましょう。

先頭車両だから、駆動車じゃないのではって思います。
でも、コテコテ。

台車部分。
鉄っちゃんは、こんなところに目が行きます。
残念なことに、スカートの中の画といっても
今回はパンちら(パンタグラフがちらっと見える)カットは有りません。
⊂**がんばろう! 日本。出来ることから始めます。
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Ｃ５７－１３５

C57-135
秋葉原から移転した、鉄道博物館に行ってみました。
写真が下手なようで模型みたいですね。

鉄写会　連携企画です。

　　がんばろう! 日本。出来ることから始めます。

丸ポスト ＠足尾

桜を撮ろうと、標高の高い足尾へ
鉱山と高山を間違えたわけではありません。

何も足さない。何も引かない。
最近見かけなくなった「電話ボックス」も。
昭和時代から変わらない風景かもしれない。

栃木県日光市足尾

　がんばろう! 日本。出来ることから始めます。

煙箱

JR東京駅
新幹線ホームにある喫煙スペース
愛煙家も大変ですね。

 がんばろう日本　できることから始めます。

こまち

こまち　(JR東日本)
E3系
秋田新幹線


 がんばろう日本!　できることから始めます。

鉄写会　連携企画

上毛電気鉄道 (大胡駅)

上毛電気鉄道
前橋　--　桐生間で運行されている。
1926年創業　(大正15年)
運行開始は昭和3年
大胡駅は、前橋と桐生の丁度中間

電車の部品は手作りしちゃいます。
年代を感じる機械ですよね。

無論修理も

この日は、ぐんまの中小私鉄フェアということで解放されていました。
機械語の翻訳は機械語の出来る人にやって貰いましょう
2010.10.24
次回へつづく

鉄写同好会　連携企画

２３ 対 ２４

一時間に23本も発着のある駅。
日本一は、27本らしい。

こちらは、一日上下合わせて、24本。
ローカル線の駅ではなく、れっきとした新幹線の駅。
北陸新幹線が開通すると、待避線の無いこの駅に停まる電車はもっと減るかも。
駅前が田畑だったりします。

上野駅

終点部門
東北、上越、常磐の終点(起点)はココ。
ふるさとの　訛なつかし
　　停車場の　人ごみの中に
　そを　聴きにゆく　　　　啄木

鉄写同好会　連携企画　(1日遅れ)
3月から11日に鉄道ネタをアップです。(要努力)次回はもう少し練ります。

わたらせ渓谷鉄道

上神梅駅
わたらせ渓谷鉄道では、全ての駅でイルミネーションを実施している。


大間々駅
テーマは、「あい」
駅は、出会いの場、愛が産まれる場
と言うわけではない。

鍛冶屋線

鍛冶屋線
加古川線の分線として、1923年(大正12年)開業
兵庫県西脇市野村～多可郡　まで、13.1kmが運行されていた。

旧市原駅は、記念館として残されている。

兵庫県西脇市

工事中!

新しいビルを・・・ではなくぅ駅舎を新築中です。
夏頃の画なので、もう完成したかなぁ。
大阪駅


レンガ造りの古い駅舎を撮ろうと降り立った。ところが、工事中。
東北新幹線の新青森へ延伸を控えお色直しだったのかな。
東京駅

成田エクスプレス

成田エクスプレス　(NEX)
成田空港と都心の、
東京、池袋、新宿、高尾、横浜、大宮などの各駅へ直接乗り入れる。
料金は高めだが、東京駅からは、
東海道、東北、上越、長野などの新幹線へ乗り継げる。
その利便性から、外国人が多い。

東京駅までおよそ、一時間。
トイレが凄い豪華。
この誰も乗っていない車両は特に高そう。

京成スカイライナーの京成上野駅は上野公園の中にあるので?!
乗り継ぎは、おサルの電車しかない。(嘘です。)

D51 231号 @上野公園

上野公園の国立科学博物館前に保存されているD51(デゴイチ)
51とくれば、マリナーズのイチロー選手という方も多いですが、
デゴイチも捨てがたいです。
太平洋戦争中に量産され、1,115両あったとか。
全長約20m  1280馬力

上野といえば、上信越、東北本線の玄関口。
蒸気機関車が似合います。



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