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機関車 C61 20 (2C2過熱テンダ機関車)
長さ 20.4m 重さ 71.11トン 炭水車 19.92トン
昭和24年8月1日 三菱重工三原 製造
青森、仙台、青森、宮崎機関区で287万キロを走行
昭和48年 廃車
・・
1974年JRから、35年間、無償貸与を受けていた。
2011春以降、営業運転用に"再就職"して県内を走る予定。
群馬県伊勢崎市 華蔵寺公園 遊園地
～1/6迄、運転席を公開している。
1月中旬に復元整備に向けて搬出される。
貴方の一票が私を支えています
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機関車 C61 20 (2C2過熱テンダ機関車)
長さ 20.4m 重さ 71.11トン 炭水車 19.92トン
昭和24年8月1日 三菱重工三原 製造
青森、仙台、青森、宮崎機関区で287万キロを走行
昭和48年 廃車
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1974年JRから、35年間、無償貸与を受けていた。
2011春以降、営業運転用に"再就職"して県内を走る予定。
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たくさんいるようですね。
自然の中を蒸気を出して走る機関車は素晴らしいですね。
この写真、背景に観覧車が写っていますが、遊園地の中にあるのかな？
この角度 かっくい～♪
鉄の重厚感とパーツの複雑な形
それがきちんと組み合って動くところが大好き！
本物を見たいな
たまらん(笑)
なにか工芸品というか、アートをみるようでもあります。
伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地の中にひっそりと置いてありました。
苦節35年此度、現役復帰が決まって、2011年より上州路を走ります。
御察しの通り、遊園地の中でした。
色も塗り直されて結構な迫力でした。
早く走っているトコがみたいです。
東北と九州で287万キロも走破したそうです。
年代を感じます。
重厚でごっついつくりです。
近くで見ると、ごっつい工芸品です。