さて、今日は

「チェント・ミリアかみつえ」参加車両で、私が撮影できたものを一挙公開
まずは国産、日産チェリーX1R

続いて、足立ナンバーのアルファロメオ

ポルシェ356B

トライアンフ

私と同い年のトヨタスポーツ800

ポルシェ911

フィアット500

フィアット500はイタリア語でチンクェチェントっていいますよね。
チンクが５で、チェントが100
チェントミリアのチェントが100、ミリアがマイル。
これでチェントの意味がわかりました
続きましてMG-A

ポルシェ993

そして、この車が今回参加車両で一番古いものだそうです。
私は見たことも、聞いた事もありませんでした。
バンディーニ750　1953年生まれだそうです。

ライト何処向いてるの？って感じですよね(笑)
そして、ホンダS800

私もいつか乗りたいS30もありましたね。

この他にも、ギャランGTOや、ミニ、MG-Bなど・・・・
みんな輝いていましたね。
しかし思いました・・・・・私の写真がマズイ
出来れば、来年、コース途中を流れ撮りしたいですね。
その為にはやはり、デジイチ。

誰か私にデジイチを

忘れてました・・・

ロータス繋がりで、一台忘れてました。

ロータス・エリーゼ03年です。
これもかっこいいですねぇ。

さて、今日は、今回参加車両の中で、私が、「これは・・・・」という・・・・
私の中ベスト5を発表します
パチパチパチ
第・・・・5位は
ポルシェ911カレラＲＳ・・・・ルックだそうです

サーキットの狼で育った私は、すぐさま、早瀬を思い浮かべます。

そして、第4位は・・・・・
ランチャ・ストラトス

子供の頃はショートホイルベース、ワイドトレッド、ローフォルムに憧れましたね。
アリタリア航空のグリーンと赤そして、数灯の補助ランプが似合うラリーカーでしたよね。
そして参加者さんのサービス精神にも拍手です。

昔のスーパーカーにはこのベルトーネのマークがよく見かけられましたよね。

（それとピニンファリーナ）

いろんなポイントでもフロント、リアのカバーを開けて、エンジン、フロントサスペンションなんかを披露されてます。
そして、第3位は・・・・
フェラーリ・ディーノ246ＧＴ

言わずと知れたフェラーリの息子の名前ですよね。
しかし、ほんとは、フェラーリじゃなくて、別ブランド、ディーノとして販売してたんでしょ？
確かに、エンブレムはフェラーリじゃなくて、ディーノでした。

そして、第2位は・・・・
トヨタ2000ＧＴです。

今回2台出場してありました。佐賀と福岡ナンバーです。よく色んな雑誌に登場する2台です。

 
そしてサーキットの狼では、ピーターソンだったかな？「イッヒッヒ・・・」と笑う外国人が乗ってました
でも、今九州に2000ＧＴは何台あるんでしょうか？
この2台と藤壺自動車（エキゾーストで有名なFUJITSUBO）にも2台あるんでしょうか？
ほんとカッコいいですねぇ。

車高低くて、ロングノーズで・・・・いやぁ、かっこいい
そして、栄えある私の中の第1位は・・・・・
'74アルピーヌA110です

パチパチパチ
いやぁ、これは、美しい、グラマラス

各パーツの作りこみも素晴らしい
これ、見てください。

RRの為、エンジンルーム（FR車で言うリアのトランクルームサイド）にあるエアインテークです。
ん～素晴らしいでしょ

スーパー7

そう、昨日からの続きです。
3番目に入ってきたのが、ケイターハム・スーパー7

ロータス、バーキン、3種5台のセブンが出場のようです。
1968ロータススーパーセブンだけが、クラシックカー部門での出場です。

 

（もう一台は撮れなかったみたいです）

その他ケイターハム、バーキンは年式が93年、97年、2010年と比較的新しく、スーパーカー部門でのエントリー。
しかし、どれが、ロータス、ケイターハム、バーキンかわかりますか？
私には、わかりません。（アルファロメオの横に写っている紺色の固体です）
ゼッケンナンバー38番のセブンは、2010年ケイターハムです。
なんで知ってるかって？
私が、勝手に知ってるだけなんですが・・・・
このご夫婦、うちの近所の方なんです。
娘も同い年の方がいらっしゃって・・・・てな具合です
もし、将来、セブンに乗ることがあれば・・・・（まぁ、ないでしょうが・・・・）
その時は、ご近所のよしみと言う事で、仲良くしていただきましょう
ロータス、ケイターハム、バーキン・・・・今回ドンカーブートは見当たりませんねぇ。
話は少し変わりますが、私のセブンの教科書（85年発行）には、マツダのロータリーを積んだセブンがあり、世界最速のセブンだって書いてありました。

ロータスつながりで、
63年エラン

かわいいですねぇ。
90年エスプリ

言わずと知れた、ボンドカー。
スーパーカーですよね。

今日は、ココまで。

（おいおい、ひっぱるねぇ）

チェント・ミリアかみつえ

そう、日曜日は、カブのオイル交換後（少しエンジン音も軽やかになりました）
八女市の伝統的建築物群の合間を抜け、国道3号線を熊本方面へ下り、道の駅たちばな、道の駅鹿北をスルーし、不動岩を左手に、鞠智城址を通り抜け、熊本県菊池市菊池公園・市民広場へ向かいました。
最後の写真は、菊池公園市民広場の中央にある、菊池武光公の銅像です。
どうして菊池公園かって？
それは・・・・

チェント・ミリアかみつえのゴール地点だからです。
チェント・ミリアっていうのは、関東の方では、マチャアキさんや、近藤マッチなんかが参加するラフェスタ・ミッレミリアって言うのがありますよね。

クラシックカーのラリーみたいな・・・。
その縮小、九州版ってとこでしょうか。
ミッレミリア(1,000マイル)が1,600キロを走破するのに対して、チェントミリア(100マイル)は160キロを2日間走るそうです。でもたいしたものですよね。
今年11回目だったんだそうです。歴史もありますよね。
「チェント・ミリアかみつえ」というのがあってることは知ってたんですが、どの時期にどれくらいの規模で行われているのか、全く知りませんでした。

運よく情報を得ましたので、どこかのチェックポイントで、見学しようと思っていました。

それで、途中のチェックポイントよりも、ゴールの方がいいかな・・・と
「サーキットの狼」世代の私が、中学生の頃、親に頼み込んで、熊本市内で行われたスーパーカーショーに連れて行ってもらい、夢中でスチールカメラのシャッターを押した・・・・
その時と同じ興奮を先日は味わいました。
40数台の参加車両があり、その中の数十台を写真に収めましたので、数回に分けて見て頂こうかな・・・・
と思います。
まず、最初に入ってきたのは・・・・・

マーシャルカーのZ4でした。
まぁ、これは単にかっこいい、欲しい、そのふたこと。
で、1、2番目に仲良く入ってきたのは、1958年オースチンヒーレー、1959年MG-Aロードスター

カニ目のヒーリー（ヒーレー）です。

どちらも私が生まれる前の車ですので、あまり詳しくありません。
しかし、どちらの車も英国車らしい、どこか優雅さをもってますよね。
個人的には邪道かも知れませんがカニ目のヒーリーよりも、3000ccを積むビッグヒーリーのほうが好きです。
（って比較する立場にゃありませんが・・・・）

十年ほど前に、所さんが、深夜番組でヒーリーの特集やってました。
この車たちを見ると、英国車が欲しくなります。
私的には、今回参加車両にはありませんでしたが・・・・
バンプラ（バンデンプラスプリンセス）かな

カブ、オイル交換

昨日は、朝からバタバタだったんですが、カブが我が家へ来て、3,000キロを走りましたので、オイル交換を行いました。

まず、暖かくなったので、ハンドルカバーを外し・・・・・

(はいっ、スッキリ）

ZRX1100も自分でオイル交換＆エレメント交換してましたので、サクサクと交換終了

っていうか、サクサクのつもりだったんですが・・・・・
ドレンボルトのアルミパッキンが

「これ、今までに交換した？」

状態だったり・・・・・

カブのオイルが0.6Lと言う事で、ゲージとにらめっこだったりで・・・・・
思うように進みませんでした。

（完了！）

どなたか・・・・
誰でも簡単に、特殊なものじゃなくて、身近にあるものでオイル0.6L量る要領を教えて下さい。
無事完了した後は・・・・

こんなところを通り・・・・

こんなところや

こんなところ

えっ、こんなところも？

そして、こんなところ・・・・

こんなところを通り・・・・

そして・・・・

こんなところ・・・・

こんなところを経由して

って、どこやねん