数時間となりました。
このブログを見ていただいた方々
今年も1年、有り難うございました。
来年も、宜しくお願いします。
あまり気ばらずに、ボチボチとアップしていきたいと思います。
それでは皆さん、よいおとしをお迎え下さい。
ちょっと尋ねたい事があったので、携帯に電話してみたら
「あなたのおかけになった電話番号は、現在使われておりません。」
またぁ、会社辞めたかな？
で、事務所に掛けたら、事務の女性が
「Nは先日亡くなりました。」
えぇ～!! まだ、50位ですよ。
脳梗塞だったそうです。
なんか悔しいです。
「あなたのおかけになった電話番号は、現在使われておりません。」
またぁ、会社辞めたかな？
で、事務所に掛けたら、事務の女性が
「Nは先日亡くなりました。」
えぇ～!! まだ、50位ですよ。
脳梗塞だったそうです。
なんか悔しいです。
娘のワゴンＲにＥＴＣを取付ました。
今回取り付けの古野電気FNK-M05は分離式。
なので、まずアンテナ部から・・・・
フロントピラーを取り外し、フロントガラスにアンテナを貼り付け
フロントガラスと内張りの間に配線をします。
配線が終われば、元通りにピラーを取付。
次に、本体の電源とアースをとります。
本体の電源は、CDデッキのACCから割り込ませました。
親切に、割り込みのコネクターが標準装備(笑)です。
センターパネルを取り外します。
まずCDデッキの上部のビス2本を外します。
次に灰皿を外し、奥にあるビス3本を外します。
パネルを・・・・エイッ！・・・と気合で外します。
CDデッキはビス4本で留まってました。
CDデッキのハーネスからACCを見つけ、コネクターをカチッと・・・
あとは、車体にアース。
で、問題は、本体を何処に設置するか。
どこも、スペースが無かったので、コラムシフトの下辺りに取り付ける事にしました。
両面テープでの取り付けです。
固定して次の作業をしていると・・・・・
ポトッ・・・・
落下します。(笑)
結局、コラムシフトカバーにビス止めしちゃいました。
パネル類も元に戻し、設置完了！
恐る恐る、キーをひねってみると・・・・
「ETCカードを挿入してください」
のアナウンス。
よし、大丈夫！・・・・
多分、大丈夫！・・・・
早速ETCカードを挿入し、試験運転へ。
問題なく、通過できました。
めでたし、めでたし
これで、高速もへっちゃらだぁ
もう、皆さんの車はＥＴＣ・・・・・
ついてますよね。
この夏、うちの一員になったMC21S・・・・・
ETCがついていませんでした。
で・・・・
ヤＯオクで、ポチッっとな^^;
セットアップ込みの分離式ＥＴＣをゲットしました。
しかし、高くなりましたねぇ・・・・
今まで、2台、パナソニック
と三菱電機
の一体式の物を購入、取付しましたが、
両方とも、5年ほど前購入、当時980円位・・・・でしたねぇ。
商品券なんかが付いてきて、ほぼ無料！
今回購入は、7Ｋ円位しました。
取り付けは自分でやりますので、いいんですが・・・・・
分離式のは、初めてですが、この古野電気のものが、一番配線のやり方を易しく描いてくれてます。
パナ
三菱、そして
古野・・・・
多分、古野の取付説明が素人には一番優しいと思います。
さ、いつ取付するか・・・・
今週末は、また寒くなるって言うし・・・・
やだなぁ・・・・
以前、中国道でフェラーリや、ランボルギーニ、ベンツなどが絡む事故がありましたよね。
高額な車が絡む多重事故と言うことで、世界に配信されたそうです。
すごいですねぇ^^;
それに関連する記事がインターネットニュースなどにでてました。
自動車保険です。
記事によると、保険料が、年間６０万・・・・
若年層だと１５０万・・・・
うっ・・・・
頭が・・・・
・・・・・・・
痛くなってきた・・・・・（笑）
そんなお金・・・・・
持ってます？
